Kvalifikace v Baku patřila Leclercovi a Ferrari. Následují Verstappen, Pérez a Carlos Sainz. Nouze nebyla ani o nehody, ve zdi skončili Nyck se Vries, potažmo Pierre Gasly.
Kvalifikace začala v ulicích Baku pořádně zostra. O první červené vlajky se postaral Nyck de Vries, který skončil v bariéře. A nebyl jediný. Totéž se v uvozovkách povedlo Pierre Gaslymu, který taktéž havaroval. To všechno v rámci Q1. I kvůli tomu neměl Carlos Sainz sedm minut před koncem prvního kvalifikačního segmentu na svém kontě ani jeden měřený čas.
V závěru Q1 vypadli Zhou, Magnussen, Hulkenberg, Gasly a de Vries.
One more push#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/Q3fVirW7ZL
— Formula 1 (@F1) April 28, 2023Do Q2 vkročili nejlépe jezdci Red Bullu, 85 setin sekundy za nimi byl třetí Leclerc. Po úvodních pokusech by se do Q3 neprobojovali Albon, Piastri, Bottas, Sargeant a Norris. Jenže závěrečná měřená kola pořadím ještě zamíchala. Do Q3 nakonec neproklouzli Russell, Ocon, Albon, Bottas a Sargeant.
Q3 nabídla excelentní bitvu. Nejlépe z ní nakonec vyšel Charles Leclerc, který zajel nejrychlejší čas a do nedělního závodu tak odstartuje jako první. Druhá příčka bude patřit Maxi Verstappenovi, třetí Sergiu Pérezovi a čtvrtá Carlosi Sainzovi.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.