V Bahrajnu to byla pro Mercedes místy až krutá noční můra, německá stáj však svůj vůz postupně zdokonaluje a s dosaženými pokroky je spokojena.
Zejména v Austrálii vypadal Mercedes slušně. Černé šípy využily technických problémů Sergia Péreze a kvalifikovaly se na druhém a třetím místě. Hned za Maxem Verstappenem. Toho navíc jak George Russell, tak i Lewis Hamilton předčili na startu, díky čemuž patřil Mercedesu po prvním kole pomyslný double. Cílem závodu projel Hamilton nakonec jako druhý, George Russell nedokončil kvůli technickému selhání. Mercedes však jde nahoru.
„Samozřejmě nás mrzí, že George nedojel. Po celý víkend byl velmi konkurenceschopný, takže bychom pravděpodobně získali opravdu dobrý týmový výsledek. Na druhou stranu jsme však spokojeni s tím, jakého jsme dosáhli pokroku. Ten byl zřejmě maximální, jakého je tento vůz schopen. Nechci říct, že jsme učinili zásadní průlom, ale posunuli jsme se o slušný kus dopředu," říká James Allison.
Uznávaný technický odborník zároveň nastínil, co Mercedes chystá během nadcházejících závodů. „V aerodynamickém tunelu děláme maximum, abychom našli co nejvíce přítlaku. Konstrukční oddělení pracuje pro změnu na tom, aby přivedli k životu díly, které jsme nedávno objevili díky simulacím. Jsou to například věci související se zavěšením. Díky nim by vůz měl být stabilnější a jezdci by měli být schopni dostat jej na samotnou hranici možností."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.