Šéf Ferrari Frederic Vasseur je po Velké ceně Austrálie naštvaný na komisaře FIA, kteří podle něj příliš rychle rozhodli o penalizaci pro Carlose Sainze v závěru závodu.
Pět trestných sekund, které komisaři napařili Sainzovi za kolizi s Fernandem Alonsem, byly podle Vasseura nejen příliš tvrdým trestem, ale zároveň měli věnovat více času posouzení celé situace. Španělský pilot se kvůli nim po startu z 4. místa propadl na 12. příčku a Ferrari z Melbourne odjelo bez bodu.
"Mou prací je všímat si pozitivních i negativních věcí, ale z boxové zídky jich je zkrátka více negativních, protože si myslím, že jsme celkově odvedli dobrou práci," hodnotí šéf Scuderie po divokém závodě, který byl třikrát přerušený červenými vlajkami.
"Carlos se po smolné zastávce velmi dobře propracovával dopředu před červenými vlajkami, a být takto ke konci penalizován, to je velmi tvrdé! Určitě jste v takové situaci pod vlivem emocí, protože nejste daleko od pódia, odnikud jste najednou čtvrtí, když všichni ostatní dostanou zastávku zdarma. Odvedl mega dobrou práci!" chválí dále Sainze.
"Myslím, že můžeme diskutovat o tom, jestli penalizace byla tvrdá či nikoliv, záleží na vaší pozici v týmu, takže se analýza potom bude lišit," pokračuje Vasseur, který nechápe rychlost rozhodnutí komisařů.
"Ale z mého pohledu je škoda, že si je komisaři alespoň nevyslechli a nepodívali se na data vzhledem k tomu, že to nemělo vliv na pódium. To je, myslím, trochu škoda," lituje šéf Ferrari, které je po úvodních třech velkých cenách mezi konstruktéry až čtvrté za Red Bullem, Aston Martinem a Mercedesem.
"Minulý týden jsme dvakrát během deseti minut měnili pravidla kvůli zastávce Alonsa, dnes jsme mohli udělat totéž, nebo si o tom alespoň pohovořit. Trvalo jim to [v Džiddě] 30 kol, než rozhodli, jestli byl Alonso mimo startovní box. Dnes jim to zabralo jen pět sekund!" zlobí se Vasseur na trest pro Sainze, jemuž dali komisaři plnou vinu za incident s jedničkou Aston Martinu.
Ta se přitom po závodě svého krajana také zastala: "Samozřejmě jsem v tu chvíli netušil, kdo se mě dotkl, jen jsem to cítil... Penalizace je asi příliš tvrdá, protože v prvním kole to je těžké vždy vyhodnotit úroveň přilnavosti a myslím, že záměrně nikdo do druhého auta nenabourá, jelikož si uvědomujeme, že riskujeme také naše auto a konečnou pozici."
"Někdy tedy skončíte na místě, na kterém byste si to v tu chvíli nepřáli. A je to součást závodění. Ještě jsem pořádně neviděl opakované záběry, ale přijde mi to příliš tvrdé," shrnul své dojmy Alonso, jenž bral opět bronz.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.