Esteban Ocon nebyl po dramatickém závěru Velké ceny Austrálie vůbec spokojený s chováním některých pilotů kolem sebe. Kdo a proč jej tolik rozlítil?
Francouzský pilot mohl v závěru vybojovat pár bodů, jenže po posledním restartu se hned v první šikaně melbournského okruhu zapojil do kolize, při níž narazil do svého týmového kolegy Pierra Gaslyho, čímž zakončil katastrofu pro stáj Alpine, jejíž oba vozy skončili zdemolovány ve zdi.
Za příčinu označil kromě zapadajícího slunce zejména piloty ze středu pole, kteří bezhlavě chtěli hned po startu co nejvíce urvat: "Mé pneumatiky byly horké, necítil jsem to tak, že by bylo kluzko. Náročné to ale bylo trochu s nízkým sluncem, kvůli kterému jsme opravdu moc dobře neviděli."
"Jenže někteří piloti byli zkrátka trochu sebevražední v zatáčce č. 1 - jako Nyck [de Vries]," vyjmenovává bez okolků Ocon. "Bylo to velmi těsné a samozřejmě v tu chvíli můžete hodně získat, pro některé pilot až moc."
View this post on InstagramPilot Alpine se však spletl, když ukázal na De Vriese, s nímž měl kontakt již v 10. kole po 1. restartu. Nyck byl tentokrát ale více vzadu a z dráhy jej navíc vystrčil nárazem zezadu Logan Sargeant ve Williamsu. Cunoda s druhým vozem AlphaTauri si najel na vnitřek vedle Ocona a z Austrálie si odvezl bod poté, co byl klasifikován na 10. místě.
Svého týmového kolegy se po vzájemné kolizi zastává: "Upřímně to mohlo být kterékoliv jiné auto, se kterým jsem kolidoval. Na trať se vracela auta a jedním z nich byl samozřejmě i Pierre. Nechovám vůči němu žádné špatné pocity. Přišel a omluvil se a já jsem řekl: 'Mohl to být kdokoliv jiný.'"
A message from the boys after a tough race for the team 💙#AusGP #F1 pic.twitter.com/K36f3qvVge
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) April 2, 2023"Tempo jinak bylo velmi dobré, byli jsme stejně rychlí jako Astony a Ferrari vpředu, takže to je těžké to strávit... V určitou chvíli jsme nebyli daleko ani od Péreze, pokud jde o rychlost, a to bylo hodně dobré. Podržíme si to v mysli a snad se v příštím závodě vrátíme v ještě lepší formě," dodává Ocon.
Stáj Alpine skórující v úvodních dvou podnicích se po hořkém závěru propadla za McLaren, jenž se v Austrálii vyhnul problémům a bodoval poprvé v sezóně, navíc s oběma vozy. Poskočil tak rovnou na pátou příčku také před Haas, Alfu Romeo, AlphaTauri a Williams.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.