Esteban Ocon nebyl po dramatickém závěru Velké ceny Austrálie vůbec spokojený s chováním některých pilotů kolem sebe. Kdo a proč jej tolik rozlítil?
Francouzský pilot mohl v závěru vybojovat pár bodů, jenže po posledním restartu se hned v první šikaně melbournského okruhu zapojil do kolize, při níž narazil do svého týmového kolegy Pierra Gaslyho, čímž zakončil katastrofu pro stáj Alpine, jejíž oba vozy skončili zdemolovány ve zdi.
Za příčinu označil kromě zapadajícího slunce zejména piloty ze středu pole, kteří bezhlavě chtěli hned po startu co nejvíce urvat: "Mé pneumatiky byly horké, necítil jsem to tak, že by bylo kluzko. Náročné to ale bylo trochu s nízkým sluncem, kvůli kterému jsme opravdu moc dobře neviděli."
"Jenže někteří piloti byli zkrátka trochu sebevražední v zatáčce č. 1 - jako Nyck [de Vries]," vyjmenovává bez okolků Ocon. "Bylo to velmi těsné a samozřejmě v tu chvíli můžete hodně získat, pro některé pilot až moc."
View this post on InstagramPilot Alpine se však spletl, když ukázal na De Vriese, s nímž měl kontakt již v 10. kole po 1. restartu. Nyck byl tentokrát ale více vzadu a z dráhy jej navíc vystrčil nárazem zezadu Logan Sargeant ve Williamsu. Cunoda s druhým vozem AlphaTauri si najel na vnitřek vedle Ocona a z Austrálie si odvezl bod poté, co byl klasifikován na 10. místě.
Svého týmového kolegy se po vzájemné kolizi zastává: "Upřímně to mohlo být kterékoliv jiné auto, se kterým jsem kolidoval. Na trať se vracela auta a jedním z nich byl samozřejmě i Pierre. Nechovám vůči němu žádné špatné pocity. Přišel a omluvil se a já jsem řekl: 'Mohl to být kdokoliv jiný.'"
A message from the boys after a tough race for the team 💙#AusGP #F1 pic.twitter.com/K36f3qvVge
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) April 2, 2023"Tempo jinak bylo velmi dobré, byli jsme stejně rychlí jako Astony a Ferrari vpředu, takže to je těžké to strávit... V určitou chvíli jsme nebyli daleko ani od Péreze, pokud jde o rychlost, a to bylo hodně dobré. Podržíme si to v mysli a snad se v příštím závodě vrátíme v ještě lepší formě," dodává Ocon.
Stáj Alpine skórující v úvodních dvou podnicích se po hořkém závěru propadla za McLaren, jenž se v Austrálii vyhnul problémům a bodoval poprvé v sezóně, navíc s oběma vozy. Poskočil tak rovnou na pátou příčku také před Haas, Alfu Romeo, AlphaTauri a Williams.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.