Red Bull i Ferrari očekávají, že Aston Martin v závodě bude ještě rychlejší, než co zatím ukázali.
Už během předsezónních testů byl vidět posun, který se svým vozem AMR23 udělal tým Aston Martin. A potvrdili to nejen během tréninků na úvodní velkou cenu, kdy se Fernando Alonso držel na čele, ale také během samotné kvalifikace.
Španělský pilot do dnešního závodu odstartuje pátý a na pole position mu chybělo šest desetin. Jeho týmový kolega Lance Stroll dojel osmý. "Příliš dobré, než aby to byla pravda," hodnotil se širokým úsměvem svůj kvalifikační výkon Alonso. Věří, že jejich závodní rychlost jim umožní bojovat o pódium s Ferrari.
A jejich soupeři jejich hrozby berou vážně. Podle Leclerca budou v závodě ještě rychlejší, než co zatím ukázali. A i u Red Bullu Aston Martin pečlivě sledují a považují je za černého koně.
Otázkou tak zůstává, jak se týmy poperou s opotřebením pneumatik. U Ferrari očekávají, že to bude velmi náročná neděle. "Věděli jsme, že budou rychlí. Dnes už díky datům a GPS nejsou žádná velká tajemství, takže jejich rychlost není překvapením," uvedl pro Motorsport.com Carlos Sainz.
U Aston Martinu však prý zůstávají při zemi a podle šéfa týmu je zatím hlavním cílem zlepšení proti loňskému roku.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.