Red Bull i Ferrari očekávají, že Aston Martin v závodě bude ještě rychlejší, než co zatím ukázali.
Už během předsezónních testů byl vidět posun, který se svým vozem AMR23 udělal tým Aston Martin. A potvrdili to nejen během tréninků na úvodní velkou cenu, kdy se Fernando Alonso držel na čele, ale také během samotné kvalifikace.
Španělský pilot do dnešního závodu odstartuje pátý a na pole position mu chybělo šest desetin. Jeho týmový kolega Lance Stroll dojel osmý. "Příliš dobré, než aby to byla pravda," hodnotil se širokým úsměvem svůj kvalifikační výkon Alonso. Věří, že jejich závodní rychlost jim umožní bojovat o pódium s Ferrari.
A jejich soupeři jejich hrozby berou vážně. Podle Leclerca budou v závodě ještě rychlejší, než co zatím ukázali. A i u Red Bullu Aston Martin pečlivě sledují a považují je za černého koně.
Otázkou tak zůstává, jak se týmy poperou s opotřebením pneumatik. U Ferrari očekávají, že to bude velmi náročná neděle. "Věděli jsme, že budou rychlí. Dnes už díky datům a GPS nejsou žádná velká tajemství, takže jejich rychlost není překvapením," uvedl pro Motorsport.com Carlos Sainz.
U Aston Martinu však prý zůstávají při zemi a podle šéfa týmu je zatím hlavním cílem zlepšení proti loňskému roku.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.
Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.
Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.
Red Bull dál tlačí na čelo pole a z RB21 se snaží dostat maximum v každém závodě. Místo velkých balíčků sází na postupné dolaďování výkonu.
Velké naděje skončily dřív, než závod vůbec začal. Franco Colapinto musel odstavit svůj vůz už po zaváděcím kole a z britské Grand Prix tak odcházel bez jediné závodní zatáčky.