Red Bull i Ferrari očekávají, že Aston Martin v závodě bude ještě rychlejší, než co zatím ukázali.
Už během předsezónních testů byl vidět posun, který se svým vozem AMR23 udělal tým Aston Martin. A potvrdili to nejen během tréninků na úvodní velkou cenu, kdy se Fernando Alonso držel na čele, ale také během samotné kvalifikace.
Španělský pilot do dnešního závodu odstartuje pátý a na pole position mu chybělo šest desetin. Jeho týmový kolega Lance Stroll dojel osmý. "Příliš dobré, než aby to byla pravda," hodnotil se širokým úsměvem svůj kvalifikační výkon Alonso. Věří, že jejich závodní rychlost jim umožní bojovat o pódium s Ferrari.
A jejich soupeři jejich hrozby berou vážně. Podle Leclerca budou v závodě ještě rychlejší, než co zatím ukázali. A i u Red Bullu Aston Martin pečlivě sledují a považují je za černého koně.
Otázkou tak zůstává, jak se týmy poperou s opotřebením pneumatik. U Ferrari očekávají, že to bude velmi náročná neděle. "Věděli jsme, že budou rychlí. Dnes už díky datům a GPS nejsou žádná velká tajemství, takže jejich rychlost není překvapením," uvedl pro Motorsport.com Carlos Sainz.
U Aston Martinu však prý zůstávají při zemi a podle šéfa týmu je zatím hlavním cílem zlepšení proti loňskému roku.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.