Před Red Bullem stojí v roce 2023 několik výzev. Jednou z těch největších je, jak se tým vypořádá s drastickým omezením času v aerodynamickém tunelu.
Čas Red Bullu v aerodynamickém tunelu byl omezen hned ze dvou důvodů. Zaprvé kvůli tomu, že stáj loni zvítězila v Poháru konstruktérů (jedná se o nová pravidla platná pro všechny týmy) A zadruhé jde o trest, neboť Red Bull překročil v roce 2021 pravidla rozpočtového stropu.
V řeči čísel to znamená, že Red Bull přišel o více než 30 procent jízd v aerodynamickém tunelu. Zejména ve druhé polovině sezony 2023 může rakouská stáj na tento handicap nemálo doplatit. Technický tým Red Bullu se proto nyní snaží minimalizovat ztráty a s dostupným časem v aerodynamickém tunelu nakládat maximálně hospodárně.
„Je to bolestivé, snažíme se být velmi vybíraví, pokud jde o náš čas v aerodynamickém tunelu. Hodně přemýšlíme, jaké jízdy provedeme a jaké ne. Je to pro nás něco nového. Budeme se snažit, aby tenhle handicap neměl na naši formu vliv. Uvidíme v sezoně, jestli jsme se s tím popasovali dobře," říká šéf Red Bullu Christian Horner.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.