Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey letos neočekává nic s medem - podle něj bude jeho tým čelit v bitvě o další mistrovský titul velmi silnému Ferrari i Mercedesu.
Red Bull minulý rok získal konstruktérský titul po delším půstu, předtím se mu to povedlo naposledy v roce 2013. V minulé sezóně skvělý Max Verstappen ovládl 15 velkých cen a společně se Sergiem Pérezem vyjeli rekordní počet bodů během jediné sezóny.
Jeho tým byl ale potrestán za to, že překročil rozpočet pro rok 2021, což se krom pokuty ve výši 7 milionů dolarů negativně odrazí v možnostech pro aerodynamické testování - v tunelu bude moci strávit o dalších 10 % méně času.
"Omezení testování v aerodynamickém tunelu znamená, že budeme moci vyhodnocovat méně dílů, méně odlišných nápadů," potvrzuje Newey. "Pokud ale budeme opravdu chytří a vždy na model nasadíme ty správné věci, pak to samozřejmě nezpůsobí moc velký rozdíl."
"Ferrari nebude odpočívat, bude řešit své slabé stránky. Měli několik problémů se spolehlivostí, udělali několik chyb na boxové zídce.Budou tedy zpět," očekává technický ředitel Red Bullu.
"A pak samozřejmě Mercedes. Viděli jste, že začali s autem, které docela dost ztrácelo. A vyvinuli jej do formy, v níž vyhrálo jeden závod. Víte, že budou zpět. Takže to bude určitě náročný ročník," pokračuje Newey v hodnocení svých nejbližších soupeřů.
V zákulisí běží naplno přípravy nového monopostu, který má být ještě výkonnější než loňský RB18. "Soustředili jsme se na to, abychom měli správně ty základní věci, snažili jsme optimalizovat balík včetně zavěšení, rozložení monokoku, chladičů atd."
"Než jsme dorazili na předsezónní test, byli jsme trochu nervózní. Hodně jsme se věnovali výzkumu a zhruba jsme věděli, co musíme dělat, abychom auto vylepšili," vzpomíná Newey na počátky loňského ročníku se zcela novou generací monopostu.
"Když jsme těsně před Bahrajnem nasadili první závodní balík, tak nás to rozhodně vystřelilo zpoza Ferrari, řekněme k všestrannější úrovni. Auto mělo v první polovině sezóny rozhodně určité slabiny. Samozřejmě máme stále nějaké slabiny, ale podařilo se nám je omezit a v druhé polovině jsme měli již plně konkurenceschopný balík," shrnuje Newey.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.