Max Verstappen při radách nováčkovi Williamsu Loganovi Sargeantovi zmínil uspokojení z toho, že svou kariéru zahájil u stáje Toro Rosso a ne hned u Red Bullu.
V roce 2023 se postaví na rošt hned trojice nováčků: Oscar Piastri s McLarenem, Logan Sargeant s Williamsem a Nyck de Vries s AlphaTauri, po přestávce se vrací Nico Hülkenberg s Haasem.
I když je Verstappenovi pouze 25 let a je o 2 roky mladší než De Vries, tak již má na svém kontě dva tituly a spoustu zkušeností, vždyť ve Formuli 1 debutoval už v sezóně 2015 - čas utíká velmi rychle. Díky tomu mohl pár rad nabídnout Sargeantovi v rozhovoru pro americkou stanici NBC.
"Užij si to! Je v týmu, kde nebude bojovat o vítězství, ale to je možná dobré, protože v prvním roce to zrovna nepotřebujete nebo nechcete. Samozřejmě, že všichni chtějí vyhrávat, ale když máte jen velmi málo zkušeností...," odmlčel se Verstappen.
Na své první vítězství nemusel čekat dlouho, když jej v roce 2016 povýšili z Toro Rosso k Red Bullu na místo Daniila Kvjata, tak v Barceloně hned velkou cenu vyhrál. Tehdy mu pomohla kolize Lewise Hamiltona s Nicem Rosbergem z dominantního Mercedesu a také výhodnější strategie, než kterou dostal jeho týmový kolega Daniel Ricciardo.
"Jsem taky moc rád, že jsem například začínal u Toro Rosso. Jen získáváte zkušenosti, můžete dělat chyby a nikdo tomu opravdu nevěnuje moc pozornosti," vysvětluje Verstappen, proč je podle něj lepší neskočit rovnou do špičkového týmu.
Holanďan zůstává nejmladším pilotem, který v F1 startoval - při svém debutu mu bylo teprve 17 let a 180 dnů - i který vyhrál závod. Ve Velké ceně Španělska 2016 měl 18 let a 228 dnů, čímž překonal tehdejší rekord držený Sebastianem Vettelem.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.