Závodní jezdci Ferrari Charles Leclerc a Carlos Sainz se vyjadřují k rezignaci svého šéfa Mattii Binotta, jenž po 28 letech opouští Maranello. Kam by mohl zamířit a kdo by se mohl nastoupit na jeho místo?
Scuderia v úterý 29. listopadu oznámila, že se na sklonku roku rozloučí se svým šéfem Mattiem Binottem. Jméno nástupce zatím neoznámila, hodlá tak učinit po novém roce.
K odchodu Binotta Leclerc na sociálních sítích uvedl: "Děkuji ti za vše, Mattio. Strávili jsme spolu čtyři intenzivní roky plné velkého a rovněž nevyhnutelně okamžiků, které nás prověřily. Mé ocenění a úcta k tobě se nikdy nevytratily. Vždy jsme pracovali s plným odhodláním dosáhnout stejných cílů. Přeji ti mnoho štěstí ve všem!"
Své šéfa si cení i Sainz: "Díky Mattio. Bylo to potěšení pracovat po tvém boku na posouvání týmu a nás v těžkých i snazších okamžicích. Děkuji ti za skvělé vzpomínky a momenty, které jsme spolu zažili na závodní trati a mimo ni. Vše nejlepší k budoucím počinům!"
Ferrari ani letos po vydařeném vstupu do sezóny titul nezískalo, což je v Itálii hodnoceno vždy jako neúspěch. V poslední době postrádá kontinuitu ve vedení, za posledních 9 let hledá již pátého šéfa pro svůj závodní tým.
Mezi možné nástupce Binotta dle italských médií patří schopný Frederic Vasseur z Alfy Romeo či Ross Brawn, jemuž končí smlouva s Liberty Media. Spekuluje se také o možném přestupu Christiana Hornera či kariérním postupu Antonella Coletty, jenž vede sportovní a GT divizi Ferrari.
Své další kroky neoznámil ani Binotto. Vítanou posilou by byl pro Audi, které chce v roce 2026 vstoupit do Formule 1, pro Mercedes, jenž ústy Tota Wolffa oznámil restrukturalizaci svého vedení a v nedávné době navíc přišel o několik vůdčích osobností v Brackley či pro Red Bull, které se chystá na vývoj a výrobu svých vlastních pohonných jednotek.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.