Fernando Alonso si podle slov svého manažera Flavia Briatoreho přestupem z Alpine k Aston Martinu polepší a v příští sezóně bude dále vzkvétat. Společně s pilotem tam přechází i jeho kamarád Pedro de la Rosa.
Španěl v létě překvapivě oznámil, že u Alpine po sezóně skončí. Přitom měl letos celkem konkurenceschopný vůz, s nímž porazili McLaren a mezi konstruktéry vybojovali čtvrtou příčku mezi konstruktéry hned za Mercedesem, Ferrari a Red Bullem.
Alonsa frustrovala častá selhání techniky a narůstající napětí s jeho mladším, rovněž ambiciózním týmovým kolegou Estebanem Oconem, který si postěžoval, že pro tým odvedl "98 % práce a Fernando 2 %... Byl jsem tím, kdo dělal všechno: vývoj na simulátoru, marketingové výlety a velmi velkou část práce." Na trati si navíc nedarovali ani centimetr, což často vedlo ke kolizím. Fiaskem byl zejména sobotní sprint v Brazílii, kdy přitom oba poškodili své vozy.
Společně s Alonsem přejde k Aston Martinu i jeho dlouholetý kamarád a bývalý pilot Pedro de la Rosa, jenž tam bude plnit roli velvyslance značky. Ten o svém krajanovi uvedl: "Fernando vždy sází na tu nejlepší dostupnou možnost, kterou je momentálně bezpochyby Aston Martin."
"Není to o výkonnosti, kterou dnes pozorujeme, ale o tom, co vidí Fernando a ti z nás v týmu, kteří pozorujeme úsilí, jež mají: změny, nástroje, nový aerodynamický tunel, nový simulátor, novou továrnu," poukazuje dále na změny, které probíhají na pozadí u Aston Martinu.
"Je to velmi nadějné, proto je Fernando tady. To je budoucnost. Nicméně nevíme, jak dlouho to bude trvat, než to začne nést ovoce. Není to fotbalový tým, kde podepíšete čtyři hvězdy a máte půlku hotovo," vysvětluje De la Rosa.
To, že britský tým letos skončil až sedmý, není podle Flavia Briatoreho varovným signálem, podle něj se tam bude jeho svěřenci dařit: "Fernando je rotvajlerem a rotvajler jde bez problémů k Aston Martinu. Zažije skvělou sezónu - dvě sezóny!"
"F1 je fantastická. Z mediálního pohledu je velmi silná a veřejnost vždy skoupí všechny lístky. To je skvělým úspěchem," pochvaluje italský obchodník, jenž působil u Benettonu či Renaultu, kde jako jeho šéf zažil oba Alonsovy tituly v letech 2005 a 2006.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.