Šéf Alfy Romeo Frederic Vasseur si pochvaluje výši finanční odměny, kterou obdrží za těsně vybojovanou šestou příčku v šampionátu konstruktérů. Podle u nich udělá velký rozdíl.
Stáj z Hinwilu si tuto pozici zajistila až v Abú Zabí, kde ji sice Aston Martin překonal o pět bodů a v celkovém součtu dorovnal její skóre ve výši 55 bodů, jenže horší dílčí výsledky rozhodly o tom, že tým kanadského miliardáře Lawrence Strolla obsadí až sedmou pozici.
Švýcaři mohou poděkovat hlavně Valtterimu Bottasovi, jenž ve Velké ceně San Marina dosáhl na pátou příčku, zatímco Lance Stroll či Sebastian Vettel během sezóny maximálně na šestou. Každá další pozice mezi konstruktéry přitom týmům přináší dalších 10 - 12 milionů dolarů (235 - 280 mil. Kč).
"S 10 miliony navíc toho dokážeme udělat hodně""Pro nás jde o ten nejlepší způsob, jak prožít dobrou zimu, jelikož všichni budou pozitivně naladěni. A to je velmi důležité. Navíc to je pro nás vždy klíčové prožívat takový souboj s Aston Martinem, jde o dobrý cíl," těší Vasseura.
"A samozřejmě to pomáhá i po finanční stránce. My se pohybujeme pod rozpočtovým stropem, každý přídavek udělá způsobí velký rozdíl. Uvidíme příští rok, ale určitě to pomůže. Vím, že některé týmy prohlásily, že s 2 miliony dolarů nic neudělají, ale my s 10 miliony toho dokážeme udělat hodně!" potvrzuje šéf Alfy Romeo.
Úspěšná strategie v GP Abú ZabíPochvaluje si také strategii v posledním závodu sezóny, kde Zhou s Bottasem dokázali zdržet Aston Martiny a zabránit jim v tom, aby získali více bodů. Stroll v něm nakonec dojel osmý a Vettel desátý, když v závěru nedokázal předjet McLaren Daniela Ricciarda.
"Pokud bychom zvládli kvalifikaci lépe, tak si myslím, že bychom sami mohli bojovat o body. Ale s kvalifikací, jakou jsme prožili, jsme neměli jinou možnost než se snažit situaci trochu strategicky kontrolovat, což se nám povedlo," vrací se Vasseur k závodu v Abú Zabí.
🥳#AbuDhabiGP pic.twitter.com/0biUWM6ooh
— Alfa Romeo F1 Team ORLEN (@alfaromeoorlen) November 20, 2022"Oba hráli hodně pro tým, odvedli skvělou práci ve zvládání situace s Vettelem a Strollem. A určitě jim můžeme poděkovat, když jsme viděli jako Vettel nakonec bojoval s Ricciardem," pokračuje 54letý Francouz, kterému v závěru trochu pocuchal nervy Lewis Hamilton svým odstoupením, protože oba vozy Aston Martinu se v pořadí posunuly výše.
"Bylo to více než těsné. Na boxové zídce jsem byl celkem uvolněný až do problému, který se objevil u Lewise. Oba postoupili o jednu příčku a najednou to bylo náročnější. A posledních pár kol jsem byl největším fanouškem Daniela. Pokud by jej Vettel předjel, byl by to samozřejmě jiný příběh. Ale nakonec šlo pro nás o skvělý úspěch také tu nejlepší přípravu pro příští rok," uzavírá Vasseur.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.