Poslední kvalifikaci sezóny nakonec ovládli jezdci Red Bullu, ovšem obě Ferrari jim dýchají na záda. Z třetí řady nakonec odstartují Mercedesy. Příjemnými překvapeními byly výkony Sebastiana Vettela a Daniela Ricciarda, kteří se oba dostali až do Q3.
Poslední kvalifikaci sezóny rozjel Nicholas Latifi s Pierrem Gaslym za zády, přičemž byl o něco rychlejší francouzský jezdec. Tentokrát byli jezdci na trati rozděleni - první skupinka byla složená z jezdců Williamsu, Astonu, Haasu a AlphaTauri, přičemž byl prozatím nejrychlejší Cunoda. Ostatní dojížděli svá rychlá kola až později. Nejrychlejší kolo patřilo po prvních pokusech Verstappenovi (1:24,754), ale Pérez byl s minimální ztrátou za Holanďanem. Následovali jezdci Ferrari, přičemž byl rychlejší Sainz, ale oba se tento víkend spíše se svými vozy trápí. Jediný, kdo neměl čas, byl Fernando Alonso - ten si nakonec zapsal čas 1:25,916, ale mohlo to být o něco lepší, poněvadž španělský jezdec bojoval s vozem v táhlé deváté zatáčce.
Fernando's hands are as fast as lightning ⚡️#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/gaJyvYzJOz
— Formula 1 (@F1) November 19, 2022Napodruhé to zkusili všichni až na jezdce Ferrari. Celé skupince vévodil Vettel, kterému se povedl i přes traffic zajet 6. nejrychlejší čas o hodnotě 1:25,523. Krásné kolo vykouzlil i jedenáctý Schumacher. Takového štěstí se už ale nedostalo Magnussenovi, Gaslymu, Bottasovi, Albonovi a Latifimu.
Q2Druhou část rozjely stříbrné šípy s Hamiltonem vepředu, ale Brit si stěžoval na problémy s brzdami. Z této dvojice byl nakonec rychlejší Russell s časem 1:25,363. Další dojíždějící byly Astony, přičemž Hamiltona odsunul i Vettel. Stejný tah se povedl i Oconovi z Alpinu. Další u šachovnicové vlajky byl Leclerc, ten ale probrzdil v 6. zatáčce. O něco rychlejší byl Norris, který zajel téměř totožný čas se Sainzem. Pořadí vévodil opět Red Bull, ovšem Pérez byl o necelou půl vteřinu rychlejší. Tandem rudých býků nakonec rozsekl až Hamilton na čerstvých pneumatikách. S druhými pokusy přišel opět i bezvadný Vettel, který nějakou dobu držel i nejrychlejší první sektor. Zabrat musel Leclerc, protože se na chvíli ocitl mezi nepostupujícími, ovšem zabral a ztratil pouhých 98 tisícin na Péreze. Čas si zlepšil i čtvrtý Verstappen. Do Q3 se už ale nedostal Alonso, Cunoda, Schumacher, Stroll a Zhou.
Q3Prvními na trati byly opět stříbrné šípy, které se bály rychle padající teploty tratě. Tentokrát byl rychlejší Hamilton, Russellovi nadělil pouhých 16 tisícin. Téměř identické časy zajeli i jezdci Ferrari, ale dvojici nakonec rozdělil Pérez. Ale skoro 3 desetiny nadělil všem Max Verstappen. Osamělými na trati se stali jezdci jen s jednou čerstvou sadou měkkých pneumatik - Vettel a Ricciardo, kteří po této sezóně končí. Rychlejší byl nakonec s náskokem jedné desetiny Vettel. Druhé pokusy byly velmi těsné - jen Sainzovi se finální kvalifikační kolo vůbec nepovedlo. Leclerc se dokázal sice zlepšit, ale na rudé býky nedokázal dosáhnout. S kartami mohl zamíchat i Hamilton s nejrychlejším prvním sektorem, ovšem nakonec ztratil půl vteřinu a skončil pátý.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.