Juki Cunoda zažil složité první roky ve Formuli 1. Mladý Japonec proslul spíš svým peprným slovníkem a emocionálním projevem než výkony na závodním okruhu. Nad jeho budoucností se zamýšlí Cunodův týmový kolega Pierre Gasly.
Francouz zamíří pro sezonu 2023 k Alpine, přičemž u AlphaTauri jej nahradí Nyck de Vries. Ten ačkoliv je zkušený, tak ve světě F1 bude nováčkem, v tomhle bude mít Cunoda s dvěma roky praxe výhodu. Dá se tedy čekat, že Juki bude vystaven tlaku. Měl by to být on, kdo se teď stane lídrem AlphaTauri, ale má na to? „Nebyl bych překvapený, kdyby se příští rok zlepšoval. Ví, na čem potřebuje zapracovat. Mám na mysli sebekontrolu," popisuje Gasly.
Jinak si ale Gasly spolupráci s Cunodou pochvaluje. „Je to skvělý člověk se smyslem pro humor, který nemá hranice. Tím vás může někdy překvapit. Na tým ale takhle jeho povahová stránka působí dobře. Stejně tak vám vždy řekne to, co si myslí. Nikomu nemaže med kolem pusy, toho si na něm velmi vážím."
O tom, jestli Cunoda dokáže vést tým Galsy nicméně pochybuje, byť to neřekl na plnou pusu. „Čas ukáže, uvidíme, jak se všechno vyvine," pronesl doslova. Pravda je, že Cunodův kariérní postup byl celkem rychlý, v nižších formulových sériích se Japonec příliš nezdržel. Právě tyhle zkušenosti a vyježděnost mu možná chybí. Tak či tak by příští rok měl ukázat progres, jinak ve Formuli 1 pravděpodobně skončí.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.