Automobilka Audi se dohodla se Sauberem, od sezóny 2026 spojí své síly v šampionátu Formule 1.
Audi již v srpnu oznámili, že do Formule 1 vstoupí jako dodavatelé pohonných jednotek, až se za 4 roky změní pravidla pro motory. Tehdy se zvýší podíl elektrické energie a dojde k přechodu na udržitelná paliva.
Sauber nyní závodí v F1 pod hlavičkou Alfy Romeo, což se brzy změní. Audi potvrzuje, že hodlají odkoupit podíl ve švýcarském týmu, který se tak stane jejich strategickým partnerem v F1.
Německá automobilka bude stavět pohonné jednotky ve své továrně v Neuburgu, kde na nich již pracuje 120 lidí, zatímco Sauber bude vyvíjet a vyrábět závodní monoposty u sebe v Hinwilu. Zároveň bude zodpovědný za plánování a vedení závodních činností.
"Těší nás, že jsme získali tak zkušeného a kompetentního partnera pro náš ambiciózní F1 projekt. Sauber se svou špičkovou továrnou a zkušeným týmem jsme již znali z dřívějších spoluprací. Jsme přesvědčeni, že společně vytvoříme silný tým," říká Oliver Hoffman, člen správní rady Audi zodpovědný za program F1.
Předseda správní rady Sauberu Finn Rausing k tomu dodává: "Partnerství mezi Audi a Sauberem je klíčovým korkem pro náš tým v pokračující cestě za pokroky směrem k čelu roštu. Stát se oficiálním továrním týmem Audi není jen poctou a velkou zodpovědností, jde o tu nejlepší volbu pro budoucnost. Jsme plně přesvědčeni o tom, že Audi pomůžeme dosáhnout cílů, které si pro svou cestu v F1 stanovili."
Nové partnerství těší i ředitele Formule 1 Stefana Domenicaliho: "Jde o skvělou zprávu. Kombinace těchto dvou jmen představuje velmi vzrušující vyhlídku pro náš sport. Zdůrazňuje to silný růst Formule 1 a důvěru v naši strategii dalšího růstu a vylepšování sportu při současném přechodu na naše plány udržitelnosti... Těšíme se na jejich pokrok v následujících letech a na jejich auto na roštu při prvním závodě."
Alfa Romeo ukončí své sponzorství Sauberu na konci příštího ročníku, švýcarská stáj bude pak bude i nadále odebírat pohonné jednotky Ferrari až do konce sezóny 2025, kdy přejde na své vlastní motory. Audi je chce poprvé otestovat ve voze F1 v roce 2025.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.