Automobilka Audi se dohodla se Sauberem, od sezóny 2026 spojí své síly v šampionátu Formule 1.
Audi již v srpnu oznámili, že do Formule 1 vstoupí jako dodavatelé pohonných jednotek, až se za 4 roky změní pravidla pro motory. Tehdy se zvýší podíl elektrické energie a dojde k přechodu na udržitelná paliva.
Sauber nyní závodí v F1 pod hlavičkou Alfy Romeo, což se brzy změní. Audi potvrzuje, že hodlají odkoupit podíl ve švýcarském týmu, který se tak stane jejich strategickým partnerem v F1.
Německá automobilka bude stavět pohonné jednotky ve své továrně v Neuburgu, kde na nich již pracuje 120 lidí, zatímco Sauber bude vyvíjet a vyrábět závodní monoposty u sebe v Hinwilu. Zároveň bude zodpovědný za plánování a vedení závodních činností.
"Těší nás, že jsme získali tak zkušeného a kompetentního partnera pro náš ambiciózní F1 projekt. Sauber se svou špičkovou továrnou a zkušeným týmem jsme již znali z dřívějších spoluprací. Jsme přesvědčeni, že společně vytvoříme silný tým," říká Oliver Hoffman, člen správní rady Audi zodpovědný za program F1.
Předseda správní rady Sauberu Finn Rausing k tomu dodává: "Partnerství mezi Audi a Sauberem je klíčovým korkem pro náš tým v pokračující cestě za pokroky směrem k čelu roštu. Stát se oficiálním továrním týmem Audi není jen poctou a velkou zodpovědností, jde o tu nejlepší volbu pro budoucnost. Jsme plně přesvědčeni o tom, že Audi pomůžeme dosáhnout cílů, které si pro svou cestu v F1 stanovili."
Nové partnerství těší i ředitele Formule 1 Stefana Domenicaliho: "Jde o skvělou zprávu. Kombinace těchto dvou jmen představuje velmi vzrušující vyhlídku pro náš sport. Zdůrazňuje to silný růst Formule 1 a důvěru v naši strategii dalšího růstu a vylepšování sportu při současném přechodu na naše plány udržitelnosti... Těšíme se na jejich pokrok v následujících letech a na jejich auto na roštu při prvním závodě."
Alfa Romeo ukončí své sponzorství Sauberu na konci příštího ročníku, švýcarská stáj bude pak bude i nadále odebírat pohonné jednotky Ferrari až do konce sezóny 2025, kdy přejde na své vlastní motory. Audi je chce poprvé otestovat ve voze F1 v roce 2025.
Oscar Piastri momentálně vede průběžné pořadí šampionátu F1, avšak sám nevěří, že by některý z jezdců byl skutečným kandidátem na titul mistra světa.
Isack Hadjar je vážným kandidátem na nahrazení Yukiho Tsunody v Red Bullu, což by pro něj mohlo být životní šancí i obrovským testem. Tento krok může odstartovat jeho hvězdnou kariéru, nebo ji naopak brzy ukončit.
Toto Wolff představil tříletý vývojový plán pro Kimiho Antonelliho, čímž potvrdil, že Mercedes s mladým Italem počítá dlouhodobě. Podle Wolffa je klíčové, aby Antonelli dostal čas na zrání a přípravu, než vstoupí do světa Formule 1.
Šéf Ferrari Fred Vasseur uvedl, že tým pravděpodobně přiveze na Velkou cenu Rakouska novinky pro monopost SF-25. Úpravy by měly pomoci zvýšit konkurenceschopnost na Red Bull Ringu.
Liam Lawson zažil nepříjemný začátek sezony, když po pouhých dvou závodech přišel o místo v hlavním týmu Red Bull. Tento nečekaný krok jasně ukázal, jak rychle se mohou měnit plány ve vysoce konkurenčním prostředí Formule 1. Novozélanďan reagoval na tvrzení Red Bullu.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes má stanovený časový plán pro podpis nové smlouvy s Georgem Russellem. Naznačuje tím, že tým chce mít o budoucnosti britského jezdce jasno co nejdříve.
Spekulace o budoucnosti šéfa Ferrari Frederica Vasseura sílí, ale podle Ralfa Schumachera za problémy týmu nestojí on. Bývalý pilot F1 naznačuje, že příčinu stagnace je třeba hledat jinde.
George Russell naznačil, že Hamiltonovy potíže ve Ferrari mohou souviset s odlišnou týmovou dynamikou oproti Mercedesu. Podle něj nejde jen o adaptaci, ale o hlubší rozdíly v prostředí.
Jenson Button ocenil Landa Norrise za psychickou odolnost po kolizi s týmovým kolegou Oscarem Piastrim. Podle něj Norris ukázal vyspělost tím, jak situaci zvládl.
Po premiéře filmu „F1“ v New Yorku zamířil Brad Pitt do Austinu, kde údajně absolvoval svůj první oficiální test s monopostem Formule 1 na okruhu COTA.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari během sezony 2025 nenaplňuje očekávání. Bez mimořádně konkurenceschopného vozu se mu nedaří držet krok s nejlepšími a na pódium se dosud nedostal. Podle odborníků začíná být navíc jeho věk nevýhodou.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc si na trati ve Fioranu vyzkoušeli nový supervůz Ferrari F80, který oba ohodnotili jako nejrychlejší a nejpříjemnější auto, jaké kdy řídili.