Přetahování o body mezi týmy Alpine a McLaren pokračuje. Oba týmy čekají poslední čtyři závody a vypadá to na těsný souboj.
V přechozím závodě v Singapuru se radoval ze čtvrtého a pátého místa McLaren. Nicméně Alpine zabojoval a hned při další příležitosti Ocon dojel šestý a Alonso sedmý. Francouzský tým se tak posunul na čtvrté místo mezi konstruktéry, o třináct bodů právě před McLaren "Bylo jen otázkou času, než opravdu ukážeme, čeho je naše auto schopné," uvedl Esteban Ocon pro Motorsport.com.
Podle něj byla posledně prostě radost s vozem jezdit. A to během závodu neměl nijak lehký úkol. Za sebou totiž většinu času v zrcátku viděl Lewise Hamiltona. "Věděli jsme, že nebude lehké udržet za sebou Mercedesy, ale zvládli jsme to, takže jsem velmi spokojen," okomentoval situaci francouzský pilot.
Může za dobrý výsledek nová podlaha, kterou Alpine představil v Singapuru? "Nevím. Ale neměli jsme žádný problém a auto bylo celou dobu skvělé," odpovídá Ocon. Očekává však, že souboj s McLareny bude těsný až do úplného závěru.
Šéf McLarenu, Andreas Seidl, si však úplně jistý není. "Musíme se opravdu soustředit a ujistit se, že zajedeme během víkendu čistě a na maximu. Jen tak máme šanci zůstat v souboji s velmi silnými vozy Alpine. Odvedli skvělou práci a bude pro nás velmi těžké zůstat s nimi v boji až do Abú Zabí. Ale proto tu jsme. Máme dobré auto, tým i piloty, pokud zamakáme, jsem si jistý, že to můžeme zvládnout," věří Seidl.
Nicméně pro Landa Norrise je překvapením, že s Alpine vůbec stále ještě bojují. "Nevím, jak se nám to podařilo, jsou o tolik rychlejší, jedou jinou ligu. Takže jsem rád, že s nimi svádíme takový souboj. Ukazuje to, že jsme v jiných oblastech odvedli skvělou práci. Spolehlivost, maximalizace výkonu, využití příležitostí, neděláme chyby... Takže v tom musejí odvádět horší práci s tím autem, které mají," nechal se slyšet pilot McLarenu.
A jak to vidí vedení Alpine? Sportovní ředitel Alan Permane prozradil, že se dozadu nedívají a zaměřují se na Mercedes a ztrátu na ně.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.