Třetí volný trénink byl ve velkém měřítku poznamenán deštěm. Odpočet byl sice spuštěn, ale první půl hodinu nemohl nikdo z jezdců na trať. Poté se na osychající trati dařilo nejvíce Leclercovi.
Singapurský déšť ve velkém poznamenal třetí volný trénink, poněvadž byla celá trať pokryta vodou. Díky dvouhodinové pauze mezi FP3 a kvalifikací nemohl být trénink posunut, tudíž byl odpočet spuštěn, ale na konci boxové uličky svítilo červené světlo.
🛑 RED LIGHT 🛑FP3 has started but due to weather conditions the pit exit is currently closedLive updates ⬇️#SingaporeGP #F1
— Formula 1 (@F1) October 1, 2022Na okruhu probíhaly procesy k vysušení trati, což vedlo k rozsvícení zeleného světla na konci boxové uličky. Jezdcům zbývala přesně půl hodina z FP3.
Na osychající trati to jako první zkusil Pierre Gasly, který nastartoval vláček za sebou jedoucích jezdců na mokrých pneumatikách. Ovšem podmínky v Singapuru napomáhají k rychlému vysoušení tratě, takže jsme po 10 minutách již mohli vidět přechodné pneumatiky.
Jedno z rychlých kol na přechodných zajel Verstappen (2:06,872), ovšem díky zrychlování trati dokázal zajet Gasly o 7 desetin rychlejší čas. Holanďan si při dalším pokusu vzal prvenství zpět a v TOP 3 je doplnil Sergio Pérez.
S oznámením 10 minut do konce se dostávalo do popředí i Ferrari a začalo přetahování mezi Leclercem a Verstappenem o nejrychlejší kolo. Oběma jezdcům se při kvalifikačních simulacích povedlo utrhnout ostatním a nakonec se z vítězství radoval Charles Leclerc.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.