Fernando Alonso vybízí svůj tým, aby do závěrečného boje s McLarenem o čtvrtou příčku mezi konstruktéry dal vše. Oba v Singapuru nasadí velké novinky ve snaze uspět ve víkendové velké ceně.
Francouzská stáj letos zatím nasbírala 125 bodů, v šampionátu tedy má náskok 18 bodů před svým rivalem z Wokingu, který svůj boj nevzdává. Do Singapuru přivezl nejen nové zbarvení, ale také nové bočnice, které se inspirují řešením Red Bullu.
Alpine nechce zůstat pozadu, svůj monopost A522 také vylepšuje: "Netestoval jsem ji na simulátoru, ale tým sem přivezl novou podlahu. Uvidíme tedy, jestli ji během volných tréninků řádně otestujeme a potvrdíme, že jde o krok vpřed. Myslíme si, že ano a že s ní budeme závodit," uvádí Alonso.
"Možná tady v Singapuru bude těžké vidět všechny ty přínosy, protože se trať rychle vyvíjí. Pro testování je velmi náročnou. Řekněme, že možná budeme muset vyrazit do Suzuky. Myslím si však, že půjde o pokrok. A pro tento souboj s McLarenem potřebujeme všechno, co tým může nasadit, protože to bude až do Abú Zabí velmi těsné," domnívá se španělský jezdec.
"Některé týdny budou rychlejší oni a jiné zase my. Pro mě tedy jde o prioritu. Když to budeme brát závod od závodu, tak to bude velmi zajímavé, pokud se v některých naskytne příležitost, když budou mít dva či tři vozy vpředu nějaký problém či nedojedou do cíle. Pokud budeme mít možnost se přiblížit pódiu, tak to bude fantastické. Ale na to budeme potřebovat pomoc lidí zepředu," pokračuje Alonso, který po sezóně odejde k Aston Martinu.
Jeho současný týmový kolega Esteban Ocon si pochvaluje úsilí Alpine neustále vylepšovat svůj vůz: "Jde o fantastickou práci týmu s vývojem vozu od počátku roku. Pokaždé, když něco přišlo, tak jsme dosáhli velkého pokroku!"
"Proto se těším na to, co nám to [nová podlaha] přinese. Jde o celkem velké vylepšení, ale opět: pro nás je důležité odjet čistý víkend a co nejlépe ho zvládnout," připomíná mladý Francouz.
A zatímco McLaren po Singapuru už žádné větší vylepšení nechystá, technický ředitel Alpine Pat Fry slibuje další novinky: "Vizuálně se toho na povrchu moc nezmění, většina vývoje je ukryta dole. I přesto by mělo jít o významné vylepšení naší výkonnosti."
"V posledních závodech se nám podařilo na vůz nasadit několik vývojový sad a všechny fungovaly dle očekávání. Máme několik dalších vylepšení pro tuto sezónu, než to kolem Austinu na konci října utlumíme. Všichni v Enstone pracují výjimečně dobře na plnění vývojových cílů, všichni zainteresovaní si tedy zaslouží za svou tvrdou práci pochvalu," uzavírá Fry.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.