Red Bull v nynější fázi sezony dominuje. Ferrari však situaci ještě nevzdává a chce vybojovat další vítězství. Italům ke splnění takového cíle mají pomoci rozsáhlé aktualizace.
S informací přišla italská verze Motorsport.com, která bývá ohledně stáje z Maranella vždy dobře informovaná. Ferrari v Monze porovnávalo dvě různé verze podlahy, přičemž výsledky jsou pozitivní. Právě proto Scuderia vývoj letošního vozu nezabalí a připraví další nové díly. Nutno říct, že už na Monze byl vidět posun. Max Verstappen si sice jel vlastní ligu, nicméně tempo Ferrari vypadalo také slušně. Lépe než v Belgii či Holandsku.
V Singapuru by měl nebo spíše mohl přijít zlom, který Verstappenovi procházku růžovou zahradou ztíží. Italští novináři tvrdí, že Maranello chystá velký balík úprav. Ten se prý bude týkat nové podlahy a nových křídel. Ferrari si od dílů pro vysoký přítlak údajně hodně slibuje. Zdroj z týmu měl novinářům prozradit, že "signály jsou velmi pozitivní." Cílem červených vozů je získat na městském okruhu pole position, jež je zde zásadní.
Technické novinky navíc mají představovat výrazný pokrok v oblasti práce s pneumatikami, ve které Ferrari během posledních závodů zaostávalo. To podle všeho způsobila nová směrnice FIA, kdy týmy musely své vozy mírně zvednout, na což červené vozy reagovaly citlivě. Singapurská vylepšení však nebudou posledními. Další aktualizace Ferrari přiveze do Mexika. Umožňuje mu to nevyčerpaný rozpočtový strop. Navíc inženýři mohou vyvinuté prvky přenést rovněž na vůz pro příští rok, neboť pravidla zůstávají stabilní.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.