Třetímu tréninku dominoval Max Verstappen. Druhý skončil Leclerc a třetí Pérez.
Již před začátkem FP3 bylo oznámeno, že po zbytek víkendu bude chybět ze zdravotních důvodů Alex Albon. Jezdce Williamsu tak nahradí Nyck de Vries, pro kterého to bude první závod ve Formuli 1.
BREAKING: Alex Albon is suffering from appendicitis and will be replaced by Nyck de Vries for the remainder of the weekend Get well soon, @alex_albon #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/wMYYVdFuk7
— Formula 1 (@F1) September 10, 2022První čas si na italské Monze v sobotu zapsal Valtteri Bottas, ten však probrzdil ve Variante della Roggia. Krom Fina na trati ještě kroužil Cunoda a Pérez. Mexičan si držel nejrychlejší kolo do doby, než se na trať vydal Verstappen, ten svého týmového kolegu přeskočil o necelé 3 desetiny.
První třetině tréninku dominovaly se svými časy Red Bully, ovšem Charles Leclerc se do toho v jednom kole opřel a ztratil na Verstappena pouhých 72 tisícin. Ztráta Carlose Sainze byla již 7 desetin, ovšem Španěl se potýkal s problémy na palivovém systému. Z trati byl stáhnut i Leclerc, přičemž i na jeho autě se pilně pracovalo.
Kvalifikační simulace začali jezdci zahajovat až v poslední třetině. Rychlého kola dosáhl Sainz, který nestačil jen na Verstappena - ten své další kolo ještě zlepšil a uskočil Sainzovi o 6 desetin. Zlepšit se chtěl i Leclerc, ale při svém prvním rychlém kole chyboval ve 4. zatáčce a zamířil ke svým mechanikům. Ale ani jeho další kolo na Holanďana nestačilo.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.