Třetímu tréninku dominoval Max Verstappen. Druhý skončil Leclerc a třetí Pérez.
Již před začátkem FP3 bylo oznámeno, že po zbytek víkendu bude chybět ze zdravotních důvodů Alex Albon. Jezdce Williamsu tak nahradí Nyck de Vries, pro kterého to bude první závod ve Formuli 1.
BREAKING: Alex Albon is suffering from appendicitis and will be replaced by Nyck de Vries for the remainder of the weekend Get well soon, @alex_albon #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/wMYYVdFuk7
— Formula 1 (@F1) September 10, 2022První čas si na italské Monze v sobotu zapsal Valtteri Bottas, ten však probrzdil ve Variante della Roggia. Krom Fina na trati ještě kroužil Cunoda a Pérez. Mexičan si držel nejrychlejší kolo do doby, než se na trať vydal Verstappen, ten svého týmového kolegu přeskočil o necelé 3 desetiny.
První třetině tréninku dominovaly se svými časy Red Bully, ovšem Charles Leclerc se do toho v jednom kole opřel a ztratil na Verstappena pouhých 72 tisícin. Ztráta Carlose Sainze byla již 7 desetin, ovšem Španěl se potýkal s problémy na palivovém systému. Z trati byl stáhnut i Leclerc, přičemž i na jeho autě se pilně pracovalo.
Kvalifikační simulace začali jezdci zahajovat až v poslední třetině. Rychlého kola dosáhl Sainz, který nestačil jen na Verstappena - ten své další kolo ještě zlepšil a uskočil Sainzovi o 6 desetin. Zlepšit se chtěl i Leclerc, ale při svém prvním rychlém kole chyboval ve 4. zatáčce a zamířil ke svým mechanikům. Ale ani jeho další kolo na Holanďana nestačilo.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.