Jednoho Australana nahradí u McLarenu druhý, třetí se omlouvá za roli, kterou sehrál ve vyhazovu toho zkušenějšího. Krajané Oscar Piastri, Daniel Ricciardo a Mark Webber si spolu v Holandsku konečně promluvili z očí do očí.
Daniel Ricciardo neprožívá u McLarenu dobré období - za svým týmovým kolegou Landem Norrisem hodně zaostává a kvůli špatné výkonnosti se jej vedení týmu rozhodl nahradit od příští sezóny Oscarem Piastrim - šampionem Formule 2, kterého zastupuje bývalý pilot Mark Webber.
Zatímco o konci Ricciarda se vědělo již dříve, jeho nahrazení Piastrim stáj z Wokingu potvrdila až v pátek po zasedání Rady FIA pro uznávání smluv. Ta ve sporu s Alpine rozhodla ve prospěch McLarenu, který má s australským mladíkem platnou smlouvu.
Francouzský tým selhal hned na několika frontách, proto se Webber rozhodl pro svého klienta sehnat závodní místo jinde. Naivitu vedení završil odchod Fernanda Alonsa ke konkurenčnímu Aston Martinu.
Jak ale vše snáší Ricciardo, jehož krajané "upekli" v zákulisí překvapivý přestup? "Osobně jsme se neviděli do té doby, co to začalo. Cítil jsem, že to není zapotřebí, ale Mark to vnímal tak, že si chce promluvit, svým způsobem se omluvit a zjistit, jak se mi vede," popisuje pilot McLarenu.
"Vím, jak to v tomto sportu chodívá - nejde o nic osobního vůči mě. Jen se chtěl ujistit, že tomu rozumím a že jsem OK. Cítí se opravdu špatně z toho, jak to probíhalo a jak o věcech informovala média, takže to bylo příjemné si s ním o tom popovídat," říká Ricciardo o setkání s Markem Webberem.
Potvrzuje i to, že se soukromě sešel také s Piastrim, který ho od roku 2023 u McLarenu nahradí: "Mluvil jsem s Oscarem a ujistili jsme se, že mezi námi nepanují žádné špatné pocity. Vím, jak to funguje. Snaží se dostat do Formule 1, má jít pro něj o skutečně velký okamžik a já nechci, aby to pro něj bylo nepříjemné."
"Nejde o nic osobního, celý rozhovor byl o tom. Opravdu mu přeji, aby se mu dařilo a zažil v F1 dobrou kariéru. Když nekomunikujete, tak nikdy nevíte, jak se někdo cítí nebo jak smýšlí," popisuje Ricciardo, co jej vedlo k setkání s krajanem, jenž dosahuje úspěchů v juniorských sériích.
"Je mnohem mladší než já, nevím, jak se cítí, jestli je nervózní z toho, aby ke mně přistoupil a zjistil, jak se mi vede. Chtěl jsem, aby bylo jasno v tom, že jeho pozici rozumím a nechovám vůči němu žádné špatné pocity. Myslím, že jsem zajistil, aby se cítil lépe," domnívá se Ricciardo.
"Poslední věc, kterou by si podle mě přál, by bylo nějaké napětí mezi několika málo Australany v tomto sportu. Jsem rád, že jsme to udělali," uzavírá po setkání 33letý pilot McLarenu, jenž si nyní musí najít místo někde jinde.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.