Vítězstvím v dnešní kvalifikaci potvrzuje Max Verstappen aktuální formu Red Bullu. Ovšem v Q3 mu těsně za zády skončili oba jezdci Ferrari. Kartami mohly zamíchat i stříbrné šípy, ale jejich poslední kola byla narušena žlutými vlajkami.
Kvalifikaci nám v Nizozemsku odstartovali jezdci Haasu, kdy byl rychlejší Magnussen. Svá rychlá kola dojížděli i další piloti, ale trať nebyla tak zaplněna jako vždy. Důvodem je náročnost okruhu, na kterém je těžké se vyhýbat jezdcům v rychlém kole. S časovým upozorněním 10 minut do konce přišel i dominantní čas Maxe Verstappena o hodnotě 1:11,317. Ovšem Pérez na svého týmového kolegu poprvé ztratil přes vteřinu. Holanďan mimo jiné ve svém rychlém kole chyboval, ale i přes to bylo těžké se přes něj dostat. Při druhém pokusu se výrazně zlepšil Leclerc, který dokázal stáhnout 7 desetin, ale domácího jezdce se mu přeskočit nepodařilo. Příjemným překvapením byly výkony obou Mercedesů se ztrátou 2 desetin na Verstappena. Na závěr Q1 bylo na trati velmi rušno, protože všichni až na průběžně dva vedoucí se vydali na trať. Opravdu rychlá kola zajel Hamilton (+0,014) a Cunoda (+0,110). Ke skvělému kolu měl našlápnuto i Vettel se svým prvním nejrychlejším sektorem, ale bohužel se dostal v závěru okruhu do štěrkové zóny a tím pádem společně s Bottasem, Magnussenem, Riciardem a Latifim do Q2 nepostoupil.
Seb was giving it everything in his final flying lap before running wide into the gravel #DutchGP #F1 pic.twitter.com/ikJeRdHcVx
— Formula 1 (@F1) September 3, 2022 Q2Druhou část kvalifikace se snažil rozjet ihned Albon, ale nezahájil ani rychlé kolo. Důvodem bylo vyvěšení červených vlajek z důvodu vhození světlice na trať.
A flare on the track prompts a red flag #DutchGP #F1 pic.twitter.com/DuhP7LIRs3
— Formula 1 (@F1) September 3, 2022Po restartu se scénář opakoval u Williamsu. Albon opět rozjel Q2, ale na záda mu dýchaly oba Red Bully. Max Verstappen stanovil nejrychlejší kolo kvalifikace s časem 1:10,927. Mezi něj a Péreze (+0,387) se dokázal vmístit s minimální ztrátou Hamilton. Konkurenceschopný čas zajel i průběžně čtvrtý Stroll (+0,489), ale nedařilo se jezdcům Ferrari, u kterých jsme mohli vidět již velkou ztrátu na nejrychlejší čas. Druhý pokus jako jediný nerozjel Verstappen, který si byl postupem již jistý. Výrazné zrychlení bylo vidět u obou vozů Ferrari. Leclerc se zařadil se ztrátou 6 setin za Verstappena, ale Sainz dokázal Holanďana s časem 1:10,814 přeskočit. Štěstí na postup ale už neměli Gasly, Ocon, Alonso, Zhou a Albon.
Q3První čas o hodnotě 1:10,115 si zapsal Verstappen a už byl pomalu považován za vítěze kvalifikace. Z dalších dojíždějících se mu dokázal nejvíce přiblížit Hamilton, ale to ještě nebyl v cíli Charles Leclerc, který poskládal skvělé kolo a jeho čas 1:10,456 ho posunul na průběžné první místo. Druhé pokusy rozjel Leclerc s Verstappenem a Sainzem za zády. Zrychlení jsme mohli v prvním sektoru vidět u všech třech. Ve druhém byl Leclerc sice pomalejší, ale i tak dokázal zajet rychlejší čas než dříve. To nahrálo do karet Verstappenovi, který byl o 21 tisícin rychlejší než Monačan a bere zítřejší pole position. Zamíchat pořadím mohly i oba Mercedesy, ale bohužel museli jezdci kvůli žlutým vlajkám ve 3. sektoru zpomalit. Na vině byly hodiny Sergia Péreze.
POLE FOR MAX VERSTAPPEN!!! What a crowdpleaser! 🧡#DutchGP #F1 pic.twitter.com/vSxZOVB5Jn
— Formula 1 (@F1) September 3, 2022
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.