Fernando Alonso po příjezdu do Holandska uvedl, že se Lewisovi Hamiltonovi omluví za to, že jej v emocích po vzájemné kolizi v Belgii označil za idiota. Pilot Mercedesu skončil s poškozeným vozem, Španěl nakonec vybojoval páté místo.
"To je ale idiot! Zavřel dveře z vnějšku. Chci říct, že jsme měli mega start, jenže tenhle kluk umí jezdit a startovat, jen když je první," hlásil rádiem Alonso v páté zatáčce po startu, když do něj Hamilton zboku najel. Už po závodě uvedl, že šlo komentář určený pouze svému týmu, nikoliv veřejnosti.
Včera v Zandvoortu řekl, že kvůli tomu za Hamiltonem osobně zajde, aby si to s ním vysvětlil a omluvil se mu. "Snad jej dnes uvidím. Máme rozhovory s TV médii, tak k němu přijdu a omluvím se mu, pokud to tak pochopil. Nemám s tím absolutně žádný problém, chovám vůči němu obrovský respekt."
Tím, že si televizní režie vybrala jeho komentář a zveřejnila ho, se kauza zbytečně nafoukla. "Udělali z toho velkou věc," hodnotí Alonso, jenž po sezóně překvapivě opustí Alpine a zamíří k Aston Martinu nahradit Sebastiana Vettela. V padoku za Lewisem skutečně zašel a omluvil se mu, což Mercedes doložil příspěvkem na svém Twitteru.
Look who stopped by. 😉 pic.twitter.com/dqpvmrBjfh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) September 1, 2022"Zaprvé, Lewis je šampionem, legendou naší éry. A když něco řeknete na adresu britského jezdce, omlouvám se za opakování, tak to pak média hodně rozebírají," pokračuje španělský pilot, který má na kontě už 348 velkých cen, v nichž nasbíral 2031 bodů, na pódiu přitom stanul celkem 98krát.
"Ale i tak, ano, omlouvám se. Nemyslel jsem to tak, jak jsem řekl. Nemyslím, že byl až tak na vině, když se dívám na opakované záznamy, mám-li být upřímný, protože šlo o incident v 1. kole a my jsme jeli těsně vedle sebe. Ve vypjatém okamžiku, s adrenalinem v žilách jsme bojovali o první dvě, tři pozice, což mě vedlo k tomu, že jsem řekl to, co jsem neměl," uznává Alonso.
"Když něco takového řeknete do rádia, tak v ten okamžik si myslíte, že mluvíte se svým inženýrem... samozřejmě jsem si měl být vědom toho, že to bude odvysíláno... Do rádia jsem řekl něco, co jsem tak nemyslel. V rádiu už budu raději hodně zticha," dodává 41letý pilot, jenž v F1 ještě stále neřekl poslední slovo.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.