Poslední belgický trénink opět patřil Red Bullu. Tentokrát zajel nejrychleji Sergio Pérez a Max Verstappen skončil hned v závěsu za svým týmovým kolegou. Zbytek startovního pole ztrácí.
Třetí trénink nabídl zamračené a chladné počasí. Teplota trati se ustálila na pouhých šestnácti stupních, což dělalo spoustě jezdcům starosti. Měli totiž problémy ideálně zahřát pneumatiky. Čelo výsledkové listiny dlouho patřilo jezdců, Alfy Romeo, rychlejším byl Zhou.
To ale platilo jen do doby, než vyjeli jezdci elitních týmů. To se do vedení dostal Pérez, kterého následovali Sainz a Leclerc. Piloti Ferrari ztráceli na svého rivala půl vteřiny. Vypadá to, že Scuderii chladné podmínky panující ve Spa nevyhovují. Pěkné kolo zajel průběžně čtvrtý Albon. Spousta pilotů nicméně upřednostňovala jízdu s větším množstvím paliva, protože je na startu nedělního závodu čeká penalizace.
Leclerc exits the gravel and heads back to the pit lane #BelgianGP #F1 pic.twitter.com/01qi8QLjob
— Formula 1 (@F1) August 27, 2022Dvacet minut před koncem třetího tréninku zatopil pod kotlem Verstappen. Mistr světa zajel čas v hodnotě 1:45,480, což mu stačilo na pohodové vedení. Manko druhého Péreze činilo čtyři desetiny. O pár vteřin později vylepšil svůj čas Sainz. Španěl se díky zlepšení posunul před Péreze. Na Verstappena to však pořád nestačilo.
Mercedes příliš nevyčníval. Russelovi patřila pátá příčka., Hamiltonovi kolo nevyšlo a byl osmý. Následně zachyboval Leclerc. Monačanův vůz byl v nájezdu do zatáčky velmi neklidný. Výsledek? Vyjetí z trati a kontakt s bariérou. Nutno říct, že ačkoliv situace vypadala velmi dramaticky, k velkým poškozením Leclercova Ferrari nedošlo. Charles odjel do boxů po svých. V závěrečném kole se ještě dokázal zlepšit Pérez, který se díky tomu posunul na první pozici a třetí trénink vyhrál. Odpoledne je na programu kvalifikace.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.