Poslední belgický trénink opět patřil Red Bullu. Tentokrát zajel nejrychleji Sergio Pérez a Max Verstappen skončil hned v závěsu za svým týmovým kolegou. Zbytek startovního pole ztrácí.
Třetí trénink nabídl zamračené a chladné počasí. Teplota trati se ustálila na pouhých šestnácti stupních, což dělalo spoustě jezdcům starosti. Měli totiž problémy ideálně zahřát pneumatiky. Čelo výsledkové listiny dlouho patřilo jezdců, Alfy Romeo, rychlejším byl Zhou.
To ale platilo jen do doby, než vyjeli jezdci elitních týmů. To se do vedení dostal Pérez, kterého následovali Sainz a Leclerc. Piloti Ferrari ztráceli na svého rivala půl vteřiny. Vypadá to, že Scuderii chladné podmínky panující ve Spa nevyhovují. Pěkné kolo zajel průběžně čtvrtý Albon. Spousta pilotů nicméně upřednostňovala jízdu s větším množstvím paliva, protože je na startu nedělního závodu čeká penalizace.
Leclerc exits the gravel and heads back to the pit lane #BelgianGP #F1 pic.twitter.com/01qi8QLjob
— Formula 1 (@F1) August 27, 2022Dvacet minut před koncem třetího tréninku zatopil pod kotlem Verstappen. Mistr světa zajel čas v hodnotě 1:45,480, což mu stačilo na pohodové vedení. Manko druhého Péreze činilo čtyři desetiny. O pár vteřin později vylepšil svůj čas Sainz. Španěl se díky zlepšení posunul před Péreze. Na Verstappena to však pořád nestačilo.
Mercedes příliš nevyčníval. Russelovi patřila pátá příčka., Hamiltonovi kolo nevyšlo a byl osmý. Následně zachyboval Leclerc. Monačanův vůz byl v nájezdu do zatáčky velmi neklidný. Výsledek? Vyjetí z trati a kontakt s bariérou. Nutno říct, že ačkoliv situace vypadala velmi dramaticky, k velkým poškozením Leclercova Ferrari nedošlo. Charles odjel do boxů po svých. V závěrečném kole se ještě dokázal zlepšit Pérez, který se díky tomu posunul na první pozici a třetí trénink vyhrál. Odpoledne je na programu kvalifikace.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.