Aston Martin byl po nasazení nových bočnic kritizován za to, že okopíroval řešení Red Bullu, což jeho šéfa Mika Kracka rozladilo. I když se tým stále okupuje poslední příčky a na výsledcích to není moc vidět, tak nové díly podle něj fungují a vůz AMR22 se zlepšil.
Britská stáj přivezla rozsáhlejší balík vylepšení do Španělska. Upravené bočnice nápadně připomínaly Red Bull, její vedení však nařčení z nelegálního kopírování cizího duševního vlastnictví odmítlo, FIA v tomto žádný prohřešek neshledala.
"Letos jsme byli neprávem obvinění z kopírování," reaguje šéf týmu, který nedávno (ještě jako Racing Point) nechvalně proslul nelegálním kopírováním konkurenčního Mercedesu. Týmu za to byla v sezóně 2020 udělena vysoká pokuta (5 mil. Kč) a odečteny mistrovské body (15) - tehdy totiž nepoužil pouze fotografie, ale také CAD data soupeře.
Poté obrací pozornost na jejich řešení, které podle něj po letní přestávce okopírují soupeři: "Nové zadní křídlo, které jsme přivezl do Maďarska, podtrhuje naši schopnost inovovat a vypálit rybník konkurenci tím, že přijdeme s nápady, na které naši soupeři nepřišli."
Poté Krack reaguje na výtku, že i přes nasazení mnoha novinek auto moc nezrychlilo a jeho piloti mají stále problémy s postupem z úvodních částí kvalifikací.
"Každý tým nasazuje vylepšení a u nás tomu není jinak. Auto jsme v první části sezóny hodně upravili, ale všechno je relativní. Lidé předpokládají, že vylepšení nefungují, protože jsme se neposunuli v soutěžní pořadí. Ale vylepšení fungují!" ujišťuje šéf Aston Martinu.
"Jen ne dostatečně na to, abychom dostihli ostatní. Zastírá to množství práce, které jsme tomu v továrně a na trati věnovali, abychom je nasadili na vůz. Lidé si neuvědomují, kolik úsilí je spojeno s návrhem a výrobou těchto dílů a s vysokou intenzitou práce, kterou děláme," vysvětluje Krack.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.