Felipe Massa zná Mattiu Binotta dlouho Co mu po první polovině sezony radí?
Ferrari postavilo pro letošní sezonu nepochybně velmi rychlý vůz. Jenže výsledky tomu tak úplně neodpovídají. Stáj z Maranella sice dokázala vyhrát několik závodů, ovšem rozpaky převládají. Není pochyb, že Scuderia nedokázala využít plný potenciál svého balíku.
Roli hraje několik faktorů. Především spolehlivost... S tou jsou u Ferrari na nože. Především výdrž pohonných jednotek není taková, jaká by měla být. Doplatili na to už oba jezdci, kteří museli v jednom případě startovat ze zadních pozic kvůli překročení povoleného počtu komponent. Ani strategie nemá Ferrari dvakrát dobré. Stačí si vzpomenout na totálně zpackaný závod v Monaku, kde Italové v tomto ohledu naprosto selhali.
„Musí udělat změny. To je nevyhnutelné. V opačném případě na to všechno může sám doplatit," radí Binottovi bývalý pilot Ferrari Felipe Massa, který zažil v Maranellu éru respektovaného Jeana Todta. Brazilec rovněž dobře zná Binotta samotného.
„Vypracoval se. Je to člověk, který opravdu rozumí technické stránce monopostu. Začínal jako motorový inženýr. Poté se stal šéfem motorového oddělení, technickým ředitelem a nakonec šéfem týmu. Abych byl upřímný, je to i dobrý chlap. Dobře si na něj vzpomínám. Je to velký profík. Pracovali jsme spolu dlouho. Jak už jsem ale řekl, tak ve Ferrari musí udělat změny. Rozhodnutí potřebují dělat s větším klidem, protože některé chyby ze začátku sezony neustále opakují. Měli by si udělat zpětnou analýzu a přehodnotit některé postupy," dodává Felipe Massa.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.