Felipe Massa zná Mattiu Binotta dlouho Co mu po první polovině sezony radí?
Ferrari postavilo pro letošní sezonu nepochybně velmi rychlý vůz. Jenže výsledky tomu tak úplně neodpovídají. Stáj z Maranella sice dokázala vyhrát několik závodů, ovšem rozpaky převládají. Není pochyb, že Scuderia nedokázala využít plný potenciál svého balíku.
Roli hraje několik faktorů. Především spolehlivost... S tou jsou u Ferrari na nože. Především výdrž pohonných jednotek není taková, jaká by měla být. Doplatili na to už oba jezdci, kteří museli v jednom případě startovat ze zadních pozic kvůli překročení povoleného počtu komponent. Ani strategie nemá Ferrari dvakrát dobré. Stačí si vzpomenout na totálně zpackaný závod v Monaku, kde Italové v tomto ohledu naprosto selhali.
„Musí udělat změny. To je nevyhnutelné. V opačném případě na to všechno může sám doplatit," radí Binottovi bývalý pilot Ferrari Felipe Massa, který zažil v Maranellu éru respektovaného Jeana Todta. Brazilec rovněž dobře zná Binotta samotného.
„Vypracoval se. Je to člověk, který opravdu rozumí technické stránce monopostu. Začínal jako motorový inženýr. Poté se stal šéfem motorového oddělení, technickým ředitelem a nakonec šéfem týmu. Abych byl upřímný, je to i dobrý chlap. Dobře si na něj vzpomínám. Je to velký profík. Pracovali jsme spolu dlouho. Jak už jsem ale řekl, tak ve Ferrari musí udělat změny. Rozhodnutí potřebují dělat s větším klidem, protože některé chyby ze začátku sezony neustále opakují. Měli by si udělat zpětnou analýzu a přehodnotit některé postupy," dodává Felipe Massa.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.