Ferrari letos mnoho slabin nemá. Jednou z nich jsou ne úplně dobré starty, přičemž řešení tohoto neduhu Italové představí ve Francii.
Jedná se o novou spojku, která by při startech měla výrazně pomoci. Zatím však není jisté, jestli ji nasadí všechny tři týmy, které jezdí s motory Ferrari. Jistě víme jen to, že novou spojku otestuje Alfa Romeo během pátečních tréninků. Zmínil se o tom Valtteri Bottas na čtvrteční tiskovce.
„Trápily nás vibrace, které vycházely ze spojky. A také skutečnost, že kroutící moment nebyl na zadní kola přenášen konzistentně. Museli jsme kvůli tomu v nastavení dělat nemalé kompromisy a na startu jsme ztráceli pozice. V těsných bitvách ve středu pole to bylo znát. Teď máme novou spojku, kterou vyzkoušíme během tréninků. Ferrari na ní pracovalo dost dlouho. Tahle spojka by měla zamezit vibracím," popisuje Bottas.
Vývoj nové spojky potvrdil také Carlos Sainz. Rodák z Madridu ale příliš konkrétní nebyl. „Je pravda, že jsme v téhle oblasti identifikovali problém, který nám neumožňoval, abychom startovali tak dobře, jak bychom mohli. Na jeho řešení každopádně pracujeme a jsem si jistý, že během druhé poloviny sezony ukážeme pokroky," líčí Sainz.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.