Druhý trénink patřil jezdcům Ferrari, kteří obsadili první dvě pozice. Za nimi se umístil Verstappen, v dobrém světle se ukázal na 4. a 5. místě Alpine. V průběhu tréninku jsme mohli vidět na trati i stříbrné šípy, přičemž se mechanikům povedlo vozy ze včerejších havárií opravit.
Slunečný druhý trénink byl od začátku poklidný. Jezdci si spíše zkoušeli závodní simulace a nedívali se na pořadí. Mohli jsme vidět mix pneumatik - na bílé začínaly Astony a žluté s červenými pneumatikami byly namíchané půl na půl. Prvním na nejměkčí byl Norris (1:10,119), ale stále ztrácel přes půl vteřiny na vozy Ferrari se středně tvrdou směsí. Stále rychlejší kola zajížděl Verstappen (1:08,966), kterého pronásledoval Sainz, u třetího Leclerca byla ztráta již větší.
Pilně se od začátku pracovalo v garáži Mercedesu. Ve včerejší kvalifikaci oba jezdci tvrdě havarovali a mechanici museli v omezeném čase jejich monoposty opravit. Oběma byla namontována nová převodovka a Hamilton dostal i novou šasi. Menší poškození tedy bylo u Russella, ten se vydal na trať a snažil se otestovat svůj vůz. Obkroužil 7 okruhů a zajel zpět ke svým mechanikům, protože si stěžoval na problémy s předjížděcím tlačítkem, které krátkodobě zvýší výkon vozu.
Incredible job by the crew with such a tight turnaround 👏 George heads out for his first lap of FP2 💙 pic.twitter.com/MeNVUlV4Hg
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) July 9, 2022Po polovině tréninku stanovil nejrychlejší kolo Leclerc (1:08,660). Sílu svého vozu ukazovali stejně jako včera jezdci Alpine - třetí Ocon a čtvrtý Alonso, přičemž Španěl při svém dalším kole svého týmového kolegu ještě přeskočil. Dodejme, že se u francouzského týmu od začátku také pracovalo a oba monoposty vyjely až v polovině 2. tréninku.
The Alpine pair are flying so far 👊Ocon P3 📸Alonso P4#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/UhghNk6Mrn
— Formula 1 (@F1) July 9, 2022Čtvrt hodiny do konce stanovil nejrychlejší kolo Sainz (1:08,610), ale zraky všech byly upřeny na Lewise Hamiltona, protože jeho W13 vyjela k závěru tréninku na trať.
Amazing effort 👏👏👏👏👏👏Lewis is out on track! pic.twitter.com/rCeVU6umCO
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) July 9, 2022
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.