I když Mercedes letos žádný závod nevyhrál a za špičkou hodně zaostává, jeho pokroky v posledních závodech přidělávají vrásky vedení Red Bullu před Velkou cenou Británie. Velmi silné podle něj bude i Ferrari.
Mohly by se Stříbrné šípy o víkendu zapojit do boje o vítězství s Red Bully a Ferrari? Tuto ambici Lewis Hamilton s Georgem Russellem rozhodně mají, do karet jim hrají vlastnosti tradičního okruhu v Silverstone, který není hrbolatý a obsahuje táhlé a rychlé zatáčky.
Nejhorší víkend pro Red Bull?A podle Christiana Hornera jeho soupeři nebude svědčit pouze britská trať: "Myslím, že Mercedes bude silný v Silverstone a nevidím žádný důvod, proč by nemohli být silní ani v Paul Ricard."
"Podle mě bude v Silverstone rychlé i Ferrari. Pro nás může jít o náročnější okruh kvůli jeho vlastnostem. Je neuvěřitelné, že jsme dali dohromady šňůru šesti vítězství, Silverstone může být nicméně zatím tím nejtěžším podnikem," nečeká šéf Red Bullu nic lehkého.
Odborný poradce týmu Helmut Marko s ním souhlasí: "Mercedes byl v neděli v Kanadě velmi silný. V určitých chvílích byl dokonce rychlejší než my! A Silverstone jim podle mě bude sedět ještě lépe."
Hamilton, jenž v Montrealu dojel třetí, vyhrál sedm z posledních osmi závodů v Silverstone. Kontroverzní byl loňský rok, kdy v první zatáčce došlo ke kontaktu s Maxem Verstappenem, po němž Holanďan narazil ve vysoké rychlosti do zdi a poté skončil v nemocnici.
Další vylepšení Mercedesu, u Red Bullu nic extraMercedes pro víkendový závod připravuje řadu vylepšení, díky kterým by chtěl dále stáhnout náskok soupeřů na čele. Red Bull naproti tomu podle Hornera "nic velkého" tentokrát neplánuje, podle něj až do srpna půjde spíše cestou "velmi skromné evoluce."
"Díly měníme tehdy, když se blíží konci své životnosti. Jde o velmi odlišnou formu vývoje, než jste vídávali v předchozích letech," shrnuje šéf Red Bullu, který vede letošní šampionát s náskokem 76 bodů před Ferrari, přičemž třetí Mercedes je o dalších 40 bodů pozadu.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.