Red Bull vstoupil do sezony dvěma odstoupeními během úvodních tří závodů Teď ale rakouská stáj dominuje.
Její vůz zvítězil letos už sedmkrát, přičemž zdá se, že porodní bolesti jsou do značné míry eliminovány. Naproti tomu Ferrari ztrácí. Rudý stroj je sice patrně nejrychlejší v kvalifikačním režimu, jenže v tom závodním něco ztrácí. Když k tomu přidáme nedobrou spolehlivost a občasné chyby jezdců či stratégů. nemůže to na Red Bull stačit.
Mark Webber, který za Red Bull sám závodil je přesvědčen, že jeho bývalý zaměstnavatel letošní šampionát ovládne. Otázkou je podle něj jen to, kdy dojde k finálnímu stvrzení toho, že mistrovské koruny poputují právě do Rakouska. Webber je přesvědčený, že by k tomu mohlo dojít tři závody před koncem letošního šampionátu.
„Red Bull má vůz, který je momentálně dobrý úplně všude. Za všech podmínek a na všech směsích pneumatik. Je to jako tenista, který dobrý na všech površích. Ferrari nemá odpověď, ať zkusí cokoliv, Red Bull je o krok napřed. Podle mě budou dál dominovat. Red Bull letos ovládne mistrovství světa. Mohlo by k tomu dojít tři závody před koncem," myslí si Australan.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.