Ve druhém tréninku v Baku kraloval Charles Leclerc. Blízko mu byl Sergio Pérez a špatně si nevedl ani Max Verstappen. Mezi piloty elitních týmů se dokázal vklínit Fernando Alonso.
Do čela se v začátku prvního tréninku dostal Leclerc kroužící na středních pneumatikách. Druhý Pérez ztrácel po prvních pokusech sedm desetin. Třetí příčka patřila Alonsovi. Verstappen v úvodních patnácti minutách nevyjel z garáže. Sainz ztrácel na svého týmového kolegu půl sekundy. To Daniel Ricciardo měl ošidnou chvilku. Australan se ve třetí zatáčce málem dotknul bariéry, situaci ale nakonec ustál.
Na trati kroužil rovněž Mick Schumacher. Pilot Haasu ztratil první trénink kvůli technickým problémům. Pěkná kola zajížděl Cunoda s Gaslym. AlphaTauri vypadá v ulicích Baku konkurenceschopně. S kvalifikačními simulacemi započal Vettel. Ten se se svým vozem očividně pral. Němec musel v několika zatáčkách výrazně korigovat.
V kvalifikačních simulacích na tom byl nejlépe Leclerc, který měl náskok dvě a půl desetiny na Péreze. Dramatickou chvilku zažil Albon. Thajec narazil do zdi a poškodil si zavěšení. Nutno říct, že i tak dopadl Alex ještě dobře. Stačilo málo a škody na jeho voze mohly být mnohem výraznější.
Dvacet minut před koncem druhého měřeného tréninku rozjel rychlý kvalifikační pokus Verstappen. První sektor měl Holanďan slušný, v tom druhém musel zpomalit kvůli žlutým vlajkám, o které se postaral výletem mimo trať Pérez. V závěru už se toho moc nedělo. Leclerc tedy ve druhém tréninku zvítězil. Následovali Pérez, Verstappen, Alonso a Sainz. Závodní víkend pokračuje zítra třetím tréninkem a kvalifikací.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.