Ze začátku klidnou kvalifikaci v Monaku ovládl domácí hrdina Charles Leclerc, kterého pronásledoval Sainz s Pérezem. Pérez ale v posledním pokusu havaroval, přičemž na to doplatil i Sainz, ten nestihl včas zareagovat. Kvalifikace po tomto incidentu již restartovaná nebyla.
Scéna pro jednu z nejdůležitějších kvalifikací tohoto ročníku byla téměř ideální - nad Azurovým pobřežím sice visel sem tam nějaký mrak, ale jinak bylo slunečno, teplota vyšplhala na 26°C - trať sálala bez dvou stupňů padesátkou - a vlhkost vzduchu dosáhla hodnoty 46 %. Prakticky panovalo bezvětří, takže dvacítka pilotů se mohla pustit do boje o pozice.
Q1První časy v kvalifikaci stanovily opět Haasy, přičemž rychlejším z dvojice byl Schumacher. Trať se zaplňovala a svoje rychlé kolo si zajel i Russell, ale stěžoval si na grip. Další kolo mu vyšlo o něco lépe. Jezdci Ferrari vyjeli na trať až jako poslední, ale oba se dostali do provozu, takže museli na trati zůstat a zajet konkurenceschopná kola. Mezitím zajel nejrychlejší kolo Fernando Alonso, ale ten se dojetím jezdců Ferrari a Red Bullu propadl prozatím na 5. místo. Sainz dokázal při svém dalším pokusu zajet totožný čas s Pérezem, ale Španěl svoje další kolo ještě vylepšil a ztratil jen 4 setiny na Leclerca, který stanovil čas o hodnotě 1:12,569. Jezdce stáje z Maranella pronásledoval tandem vozů Red Bull, sice s větší ztrátou, ale minimálním rozestupem mezi sebou. Začaly se rozjíždět poslední pokusy, ale v tu chvíli byla vyvěšená první červená vlajka v dnešní kvalifikaci. Viníkem se stal Juki Cunoda, ten trefil vnitřní bariéru v Nouvelle Chicane, ale poškození nebylo velké a japonský jezdec stihl zajet za svými mechaniky.
Tsunoda clips the barrier on the entry to the Nouvelle Chicane and it triggers a red flag The session will resume shortly with just under three minutes to go#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/JWWiFPJkbb
— Formula 1 (@F1) May 28, 2022Zbývaly jen 2 minuty a krom první pětice jsme měli na trati všechny jezdce startovního pole, ale ne všichni stihli najet do rychlého kola. Doplatil na to hlavně Gasly, který díky tomu nepostoupil do Q2. Své časy musely zlepšit oba McLareny, protože Norris byl patnáctý a Ricciardo hned za ním. Oba se zlepšit dokázali a postoupili do Q2, Norris zajel dokonce 5. nejrychlejší čas a připsal si i nejrychlejší poslední sektor okruhu. Zlepšil se i Ocon, ten ze 17. místa poskočil na místo čtvrté. Takové štěstí ale krom již zmíněného Gaslyho neměli Albon, Stroll, Latifi a Zhou.
Q2Prvním na trati v Q2 byl Max Verstappen, který zvolil tentokrát odlišnou strategii, snažil se zajet co nejrychlejší zahřívací kolo, z čeho by profitoval v podobě rychlejšího kvalifikačního kola. Ale tato strategie mu nevyšla podle představ, protože na nejrychlejšího ztratil skoro půl vteřinu, což je na trati v Monaku celkem hodně. Tím nejrychlejším byl Sergio Pérez, ten byl ještě o 5 desetin rychlejší než Leclerc v Q1. Sainz s Leclercem se prozatím seřadili za Péreze s minimální ztrátou nepřesahující desetinu vteřiny. Na kolo Péreze se snažil odpovědět domácí hrdina, ten stanovil čas 1:11,864, ale Mexičan se zdá tento víkend velice silný, protože při svém dalším kole ztratil na Leclerca necelou desetinu. Třetí Sainz ztratil 2 desetiny, čtvrtý Verstappen ztrácel desetin pět. Potom všem zatrnulo při pohledu na červený monopost s číslem 16, který pomalu projížděl boxovou uličkou, na vině ale bylo přejetí místa, kde se váží vozy F1.
Leclerc overruns the weigh bridge and is helped back into position by his mechanics #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/ZhsY56xSl9
— Formula 1 (@F1) May 28, 2022Zbývalo minimum času a do bot teklo také Ricciardovi, protože se nacházel na nepostupových pozicích. Ale Lando Norris ukazoval sílu jejich vozu, protože se po konci Q2 nacházel na 5. místě. Australan ale na lepší čas dosáhnout nedokázal, takže jsme ho společně s Cunodou, Bottasem, Magnussenem a Schumacherem v Q3 neviděli.
Q3První čas stanovil Leclerc, který se svým časem 1:11,376 ujel všem o 2 desetiny. Že první čtveřice jede opravdu rychle ukazoval i rozestup 6 desetin mezi čtvrtým Verstappenem a pátým Alonsem. Stříbrným šípům se ale první kolo vůbec nepovedlo, protože oba jezdci ztráceli na Monačana přes jednu vteřinu. S velkou časovou rezervou se začaly rozjíždět poslední pokusy, ale mnoho jezdců je zajet nedokázalo. Příčinou byla havárie Sergia Péreze v Portier. Ale hned za Pérezem jel ještě Sainz, který sice zareagoval rychle, ale levým zadním kolem naboural do monopostu Red Bullu.
In the dying seconds Perez hits the barriers at Portier and Sainz can't avoid contact#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/EpNO9CnhBl
— Formula 1 (@F1) May 28, 2022Ale to nebylo vše, protože havaroval i Alonso, ten skončil se svým vozem v Mirabeau Haute. Po těchto incidentech již kvalifikace nebyla restartovaná, což přineslo domácímu hrdinovi pole position do zítřejšího závodu.
IT'S POLE FOR LECLERC IN MONACO!!! 👏👏👏#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/9a1XdvtLKe
— Formula 1 (@F1) May 28, 2022Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.