Sergio Pérez krouží u Red Bullu druhou sezonu. Zatímco loni se Mexičan spíš trápil, letos je to v jeho podání úplně jiná písnička.
Zlepšených výkonů, které Pérez předvádí si všímá také odborný poradce Red Bullu Helmut Marko. Ten je znám kromě jiného tím, že své svěřence nikterak nešetří. Na druhou stranu pochvala od něj má svou váhu. A právě pochvalu si po závodě v Austrálii vysloužil od Marka Sergio Pérez.
„Checo byl v Austrálii na výkonnostní úrovni Maxe. Odjel skvělý závod. Na startu sice ztratil pozici, protože Hamilton odstartoval bravurně, ale i tak si zaslouží pochvalu. Lewise navíc brzy zdolal a předváděl dobré tempo. S takovými výkony jsme spokojeni. Čekáme, že je bude předvádět i nadále," vyjádřil se na Pérezovu adresu Marko.
Odborný poradce zároveň kvituje Sergiovu pracovitost. Koneckonců právě ta je dost možná dlouhodobě jeho největší zbraní. „Chce se zlepšovat. Pracuje na svých slabinách. V téhle sezoně se hodně zlepšil v kvalifikacích a v závodech je taky velmi dobrý," dodává Marko.
A má pravdu. Pérez si letos připsal první pole position kariéry, když ovládl kvalifikaci v Saúdské Arábii. V témže závodě měl nakročeno na pódium. Připravila ho o něj smůla s výjezdem safety caru. Obecně se předpokládá, že Mexičanovi sedly nové technické regule víc než Verstappenovi. Holanďan se s výrazně nedotáčivým monopostem prozatím trápí. Pérez tímto problémem netrpí.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.