Třetí trénik potěšil fanoušky McLarenu a Landa Norrise. Nejlepší týmy však karty neodkryly. Pohromou skončila kvalifikační příprava pro Aston Martin. Oba jeho piloti bourali.
Třetí trénink začal v poklidném tempu. Na čele se střídali piloti Red Bullu a Ferrari. Naproti tomu dlouho na trať nevyjeli piloti AlphaTauri. Sympaticky vysoko byl Ricciardo. Radost neudělal svým mechanikům Vettel, který po dvaceti minutách v desáté zatáčce boural. Pro čtyřnásobného šampiona to není ideální návrat po prodělaném covidu.
S koncem červených vlajek zajel nejrychlejší čas Pérez, kdežto Verstappen udělal hodiny v závěrečné sekci okruhu. Chybě se nevyhnul ani Russell, který vyjel do štěrkové zóny. Skvěle se jevil Alonso. Španěl byl druhý - hned za Pérezem. Potvrzoval tak dobrou formu, kterou Alpine ukazovalo už od pátečních tréninků.
Čtvrt hodiny před koncem třetího tréninku zajel nejrychlejší čas Sainz. Trable měli u Aston Martinu. Jak už bylo řečeno, Vettel boural a Stroll rovněž na trať dlouho nevyjel. U něj se zdálo, že jde o technické problémy.
Pět minut před koncem zajel nejrychleji Norris. Většinu ostatních kvalifikačních simulací jsme ale neviděli, protože katastrofu Aston Martinu podtrhl Lance Stroll, který sotva vyjel na trať, tak boural. To zapříčinilo červené vlajky a praktické ukončení 3. tréninku. Kvalifikace startuje od osmi hodin SEČ.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.