Sergio Pérez v dnešní kvalifikaci vybojoval svoji první pole position v kariéře. Vedle Mexičana zítra odstartuje Leclerc, kterého bude z druhé řady následovat Sainz společně s Verstappenem. Lewis Hamilton se potýkal s problémy a nedostal se z první části kvalifikace. Ale všem zatrnulo u hrozivě vypadající havárie Micka Schumachera, po které byl letecky transportován do nemocnice.
Prvními, kteří se vydali odjet svá rychlá kola u příležitosti kvalifikace v Saudské Arábii, byli jezdci Haasu, přičemž se Kevin Magnussen umístil ihned na první pozici. O jednu desetinu vteřiny jej následoval Mick Schumacher. Stříbrné šípy svá rychlá kola odjely na střední směsi. Russellovi jeho kolo stačilo zatím na 5. pozici se ztrátou 3 desetin na Magnussena, ale Lewise Hamiltona tato směs zradila a ze začátku okruhu měl problémy s pneumatikami. To už ale byli na trati i jezdci stáje Ferrari, kterým se velice dařilo, ale svá rychlá kola nedokončili z důvodu, že na trati v Džiddě byly vyvěšeny červené vlajky kvůli kolizi Nicholase Latifiho s bariérou. Kanadskému jezdci se utrhla zadní část vozu a rázem se stal jen spolujezdcem.
🚩 RED FLAG 🚩Nicholas Latifi slides into the barrier at Turn 13Driver is OK #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/Dky14NVYWX
— Formula 1 (@F1) March 26, 2022Kvalifikace byla restartována a na trati se opět rozezvučely motory monopostů F1. Jenže ihned po restartu byl kvůli technické závadě povolán Juki Cunoda zpět do boxů. Rázem se na čele objevil Max Verstappen, kterého po dojetí přeskočil Charles Leclerc, ale ani ten se na nejvyšší pozici dlouho neohřál, protože nejrychlejší okruh patřil Carlosi Sainzovi, který svému týmovému kolegovi nadělil skoro 2 desetiny a Holanďanovi dokonce necelou půl vteřinu. Verstappen to zkusil znovu a tandem Ferrari rozdělil se ztrátou 7 setin na Španěla. George Russell dokázal zajet velmi rychlé kolo, které mu stačilo na 4. pozici, ale Lewis Hamilton se na stejném voze velice trápil a nakonec mu jeho rychlé kolo nestačilo ani na postup do 2. části kvalifikace. Společně s ním se do další části nedostal Albon, Hülkenberg, Latifi a Cunoda.
❌ ELIMINATED FROM Q1 ❌Hamilton 📸AlbonHulkenbergLatifiTsunoda #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/XRjPqmjArx
— Formula 1 (@F1) March 26, 2022 Q2Hned po začátku druhé části se začaly sektory fialovět u jména Charlese Leclerca, jehož kolo dosahovalo hodnoty 1:28,883. Monačana následoval Sergio Pérez o 41 tisícin a Max Verstappen o 62 tisícin vteřiny. Russell zajel své kolo opět na žlutě označené směsi, která mu přinesla 7. pozici, ale na další pokusy již obul opět směs nejměkčí. Před Britem se o necelou desetinu umístil Valtteri Bottas a o další desetinu Fernando Alonso. Schylovalo se k finálním pokusům druhé části a na nejrychlejším městském okruhu v Džiddě byly vyvěšeny opět červené vlajky. Tentokrát kvůli obrovské havárii Micka Schumachera.
We’ve heard that Mick is conscious, out of the car and currently on his way to the medical centre. #HaasF1 #SaudiArabianGP #Quali
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 26, 2022Na trati se i po 45 minutách nepřetržitě pracovalo a od vedení týmu Haas přišla zpráva, že to s Mickem Schumacherem vypadá dobře, ale že bude letecky přepraven do nemocnice za účelem dalších vyšetření.
UPDATE: Mick is physically in a good condition but will be flown by helicopter to hospital for further precautionary check-ups. #HaasF1 #SaudiArabianGP
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 26, 2022Po hodinové pauze se na konci boxové uličky rozsvítila zelená světla a kvalifikace pokračovala. Prvním byl opět Kevin Magnussen, ten své rychlé kolo ale vypustil. George Russell se pokusil o posunutí ze 7. pozice na nejměkčí směsi, ale svůj čas nevylepšil, ba naopak jej na 8. místo posunul právě Magnussen. Svůj čas chtěl vylepšit i Lando Norris, ale jeho kolo stačilo jen na 11. pozici, tudíž společně s Ricciardem, Zhouem, Schumacherem a Strollem neokusil závěrečnou třetí část kvalifikace.
Q3Jezdci stáje Ferrari neotáleli a ihned po začátku třetí části kvalifikace se umístili na prvních dvou místech. Kolo se více povedlo Sainzovi, který na Leclerca najel 44 tisícin. Sergio Pérez byl o 152 tisícin na 3. pozici. Max Verstappen se rozhodl obkroužit ještě jedno zahřívací kolo, ale následující rychlé se mu vůbec nepovedlo a ztratil přes 8 desetin, stěžoval si hlavně na přilnavost. Stejnou strategií se dal i George Russell, který svým 5. časem rozdělil duo jezdců Alpine. Čas ubýval a sektory se fialověly opět u Leclerca, který dokázal přeskočit Sainze a ten už na tento čas nedokázal odpovědět. Zatrnulo určitě Oconovi, který se dostal do problémů ve stejných místech jako Schumacher, ale svůj vůz nakonec ukočíroval. Kdo se ale může radovat z vítězství v dnešní kvalifikaci je Sergio Pérez, který vybojoval svoji první pole position v kariéře.
SERGIO PEREZ IS ON POLE FOR THE VERY FIRST TIME!!!! What a sensational lap by the @redbullracing driver 💪Well done @SChecoPerez! 🥳#SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/kcQ51ErSJs
— Formula 1 (@F1) March 26, 2022
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.