Ferrari vstupuje do letošní sezony pokorně. V Maranellu však dobře vědí, že očekávání jsou vysoká.
Na letošním voze pracuje Ferrari přes dva roky. Teď by mělo začít sklízet ovoce svého úsilí. Alespoň v to v Maranellu doufají. Nový stroj je na první pohled agresivní a přitom souměrný. Už to by mohlo být pro všechny fanoušky nejstarší stáje povzbuzující. Sami inženýři přitom tvrdí, že při vývoji tohoto auta šli na samou hranici pravidel. S pomocnou rukou přispěchal také Rory Byrne, který se pod F1-75 výrazně podepsal.
„Očekává se od nás hodně, protože jsme Ferrari. Když závodíte pro tento tým, lidé očekávají, že budete neustále na čele. Tak to zkrátka je. Samozřejmě uvidíme, jak to bude vypadat při závodech, ale můžu říct, že jsem naplněný optimismem. Na tomhle autě jsme pracovali opravdu dlouho a já vím, jakých výsledků jsme dosáhli," říká Charles Leclerc.
Kromě již zmíněné agresivní aerodynamiky má Italům pomoci také přepracovaná pohonná jednotka. Z gruntu přepracovaná... Zodpovědní inženýři tvrdí, že na této pohonné jednotce bylo využito mnoho inovativních nápadů. Právě ty mají přinést výhodu nad konkurencí. Stejně tak jako skutečnost, že Ferrari začalo s vývojem vozu opravdu brzy. Zatímco Mercedes s Red Bullem bojovali o loňský titul do poslední možné chvíle.
„Sezona 2020 pro nás byla extrémně těžká, sezona 2021 byla o něco lepší, ale sezona 2022 je obrovskou příležitostí. Všichni začínají od nuly, pro nás je to tedy možnost, jak se vrátit do první řady a do bojů o vítězství. Sním o tom, že se stanu mistrem světa, ale k tomuto cíli vede dlouhá cesta. Nejdřív si musíme potvrdit, jak intenzivně a tvrdě jsme na letošním autě pracovali," dodává Leclerc.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.