McLaren staví svůj tým pro budoucnost. Z úst jeho hlavních představitelů zaznívá, že letos to na boj o tituly ještě nebude. A možná i proto si ve Woingu pojistili svůj jezdecký klenot na delší časový horizont.
Máme na mysli Landa Norrise, který ve Formuli 1 a také v McLarenu debutoval v roce 2019. Od té doby získal značný kredit, přičemž mnozí mu prorokují velkou budoucnost. Není bez zajímavosti, že i jinak velký kritik Helmut Marko vysekl Norrisovi nedávno pochvalu. Podle Marka je Lando jezdecky téměř na úrovni Maxe Verstappena.
Nyní je jasné, že Norris je s McLarenem smluvně vázán do roku 2025. Tým pod vedením Andrease Seidla z něj chce udělat svůj hlavní trumf na cestě za mistrovskými tituly. Ještě loni to přitom vypadalo, že právě na tuto misi ve Wokingu najali Daniela Ricciarda. Jenže způsob, jakým proběhl loňský ročník dost možná uvažování týmových šéfů změnil.
Norris si s Ricciardem poradil, navíc bodový rozdíl byl mezi oběma poměrně velký. Pro staršího Australana nemilé. Pro Norrise naopak. Talentovaný mladík přitom na své vítězství v královské třídě motorsportu ještě čeká. Patrně nejblíž mu byl loni v Rusku, kde jeho snahy zhatila špatná volba pneumatik.
„Miluji McLaren. V tomto týmu jsem vyrostl a cítím se tu jako doma. Vnímám odhodlání všech, abychom zase bojovali o tituly. Společně s nimi jsem na cestě, kterou kráčíme. Je tu velké odhodlání, chceme zažít úspěšné roky," řekl Norris k prodloužení svého kontraktu.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.