K právě uplynulé sezoně, zejména pak k jejímu velkému finále, se vyjádřil také odcházející prezident FIA Jean Todt.
Bývalý šéf Ferrari si myslí, že jezdecký titul je ve správných rukou. Podle Todta si Verstappen primát zaslouží. Francouz sice uznává, že Max měl během závěrečného kola celé sezony pořádnou kliku, zároveň ale zohledňuje celkový průběh ročníku. V něm se od Verstappena štěstěna spíše odkláněla.
„Z mého pohledu si Max titul zasloužil. Je pravda, že v posledním kole v Abú Zabí měl štěstí, ale při pohledu na celou sezonu už tolik toho štěstí neměl. Podívejte se na Baku, Silverstone nebo Maďarsko," má jasno Todt.
Naproti tomu Hamilton na tom je úplně opačně. Brit měl sice v Abú Zabí smůlu, avšak na Imole mu červená vlajka pomohla získat druhé místo. Z červené vlajky profitoval Lewis i ve Velké Británii, kde díky její pomoci mohli mechanici Mercedesu opravit poškozený vůz. V opačném případě by sedminásobný šampion cíl závodu neviděl.
Todt na závěr vyslovil přání: „Měli bychom oslavovat. Oslavovat skvělou práci, kterou během sezony odvedl Max. Nemělli bychom se snažit vyvolat kontroverzi," hlásí. Jen dodejme, že Jeana Todta nahrazuje ve funkci prezidenta FIA Mohamed ben Sulajem.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.