Ferrari je blízko zisku třetího místa v Poháru konstruktérů, stáj z Maranella podává v závěru sezony konstantně lepší výkony než McLaren, třebaže svůj letošní vůz vlastně nikdy pořádně nevyvíjela.
Řekl to šéf týmu Mattia Binotto. Podle něj se Ferrari celý letošní rok soustředí na projekt 2022, který je navrhován podle zbrusu nových technických regulí. Právě díky němu se legendární stáj chce vrátit na vrchol. přičemž tomuto cíli podřídili v Itálii vše. Nynější monopost Scuderie byl proto prý vyvíjen pouze před startem sezony. Další vylepšení Ferrari učinilo jen na pohonné jednotce, která se s nástupem nových pravidel měnit nebude.
„Pravda je taková, že náš letošní vůz vlastně nikdy nebyl vyvíjen. Pár vývojových věcí jsme představili na začátku ročníku, ale to bylo všechno. V pozdější fázi sezony se modifikace dočkala jen pohonná jednotka, u které si vývoj přeneseme i do dalšího roku. Jinak jsme na autě nic neměnili, naším cílem byl už na jaře 2021 vůz pro sezonu 2022," popisuje Binotto.
V červeném táboře prý už od začátku věděli, že budou letos bojovat s McLarenem o třetí místo mezi konstruktéry, tato bitva však nikdy nezískala prioritu. „Nikdy jsme se nepokusili přesunout zdroje tak, abychom zvládli letošní bitvu o třetí místo. To naším záměrem nebylo. Ačkoliv jsme věděli, že to bude velmi těsné, nechtěli jsme zbytečně plýtvat našimi možnostmi," praví šéf Ferrari.
Jaké jsou tedy kromě vylepšeného motoru důvody toho, že je nyní Scuderia blízko třetího místa? „Myslím, že náš závodní tým se během sezony zlepšil. Není to i vývoji vozu, ale o tom, jak pracujeme při závodních víkendech. Udělali jsme pokroky ve strategiích, v komunikaci s jezdci i tom, abychom se všichni vzájemně lépe pochopili.
Další důležitý aspekt vidím v lepší práci s pneumatikami. GP Francie pro nás byla z tohoto úhlu pohledu katastrofální, ale od té doby jsme vyvinuli celou řadu postupů a metodik, abychom pneumatiky zvládali lépe. To se vyplatilo," pochvaluje si Binotto.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.