Daniel Ricciardo přicházel před sezonou do McLarenu coby hvězda, která má zářit. Od Australana se očekávalo, že bude pro britský tým základním pilířem.
Nestalo se. Rodák z Perthu má problémy. Velké. Tkví v tom, že není schopen nalézt společnou řeč se svým vozem. Zatímco Lando Norris boduje prakticky nonstop, Ricciardo se prakticky nonstop trápí. A nutno říct, že zprvu bezedná důvěra týmových šéfů už také začíná nalézat své limity. Pochopitelně. Vždyť McLaren bojuje společně s Ferrari o třetí místo v Poháru konstruktérů. Jde o mimořádně napjatou řežbu, ve které má každý bod cenu zlata.
No a zatímco Ferrari má oporu v obou pilotech, jelikož jak Leclerc, tak i Sainz jezdí konzistentně, o McLarenu tohle říct nemůžeme. Norris sice jezdí skvěle, ale člověk se nemůže zbavit dojmu, že je na to leckdy (téměř pořád) sám. Ricciardo si je své palčivé situace dobře vědom. Sám říká, že pokud by byl mladší, dost možná by se z takové situace složil. Teď mu pomáhají alespoň zkušenosti, které za všechny předešlé roky nasbíral.
„Když jsem byl mladší, vždycky jsem chtěl být nejlepší. Přesněji řečeno jsem to vždycky chtěl hned. Když to hned nepřicházelo, zuřil jsem. Myslím, že pokud bych se dřív trápil tak, jak se trápím teď, nezvládl bych to a položil se," hlásí někdejší pilot Red Bullu nebo Renaultu upřímně.
„Ale teď už jsem tu nějaký pátek. Je potřeba, abych si od všeho udržel určitý odstup, zachoval chladnou hlavu a pochopil, proč věci nejdou tak, jak bych si přál. Je důležité zůstat koncentrovaný a pečlivě hledat odpovědi. To je jediná cesta ven z těch problémů. Nemůžu jen rozhazovat rukama a utíkat přede vším," pokračuje.
Ricciardo hledá vinu u sebe, nikoliv u inženýrů nebo u vozu. Zároveň dodává, že přesně takový přístup je potřeba k tomu, aby v týmu panovala dobrá nálada. „Nejsem z těch, kteří by přišli do kanceláře inženýrů a tam by se začali vztekat. Nechci působit takhle. Pokud bych tak působil, asi by si všichni řekli, že to nezvládám. Jen těžko bych si takhle získal důvěru týmu. Není to jejich vina. Oni mi poskytují veškerý servis. Všechno v týmu funguje parádně, problémem jsou moje výsledky."
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.