Do letošní sezony nastoupilo hned několik nováčků. Patrně nejlepší místo získal Juki Cunoda, jenže ten u AlphaTauri prozatím neoslnil.
Spíš právě naopak. Mladý Japonec zaujal především několika haváriemi, no a za to ho odborný poradce Helmut Marko několikrát veřejně pokáral. Marko se například nechal slyšet, že Cunoda nemá hlavu jen od toho, aby si na ni nasazoval helmu. Kromě toho Helmut zorganizoval Cunodovo přestěhování do Itálie, jehož cílem měly být lepší výsledky.
Ty ale zatím jaksi nepřicházejí. Zatímco Pierre Gasly má na svém kontě 50 mistrovských bodů, Juki Cunoda pouhých 18. Strašidelný rozdíl. Není se tak co divit, že se začíná spekulovat o Cunodově neslavném konci. Problém je však v tom, že Red Bull nemá na jeho místo nástupce. Právě tahle skutečnost by tedy mohla Jukimu obrazně řečeno zachránit krk.
„Musím říct, že některé věci jsem neočekával. Něco nebylo tak, jak jsem si myslel, že by mohlo být. Z tohoto pohledu mě některé věcí ve Formuli 1 překvapily. Ale každopádně jsem si první půlku sezony ve Formuli 1 užil a získal spoustu zkušeností. Bylo to zajímavé," líčí Cunoda, který vešel do povědomí fanoušků mimo jiné několika peprnými týmovými rádii.
„Celkově jsem docela spokojený, i když čas od času byly moje výkony poměrně nekonzistentní. Na tom musím zapracovat, ale je dobré, že se mi podařilo bodovat. Díky tomu jsem přispěl AlphaTauri k tomu, že jsme jediný tým, který letos bodoval v každém závodě." Po letní přestávce se kolotoč Formule 1 přemístí do Spa, přičemž Cunoda se na legendární okruh těší. „Mám tuhle trať rád, takže se na ni těším. Ale je jasné, že poprvé ve Formuli 1 se na ní budu cítit trochu zvláštně. Půjde o velkou výzvu," uzavírá.
Liam Lawson vstoupil do své první kompletní sezóny ve Formuli 1 způsobem, který si rozhodně nepředstavoval. Místo solidních výsledků se potýká s problémy a jeho výkony zatím zaostávají za očekáváním.
Red Bull Racing se už po dvou závodech sezóny 2025 ocitl v nečekaně složité situaci, která může ovlivnit jeho další směřování v šampionátu.
Velká cena Číny přinesla pro Ferrari hořké zklamání. Italská stáj přišla o výsledky obou svých monopostů kvůli dvojité diskvalifikaci za odlišná technická porušení. Místo boje o cenné body tak tým odjíždí s prázdnou a čeká ho hledání příčin tohoto fiaska.
Po zavedení nové specifikace motorů v roce 2026 by se mohla Formule 1 zaměřit na možnost návratu motorů V10, které zmizely z F1 po roce 2005. Tento návrh vyvolává mezi jezdci odlišné názory.
Jack Doohan nezačal sezónu dobře, když po dvou závodech nezískal žádné body a připsal si čtyři trestné body na superlicenci. Tato negativní bilance ho může ohrozit, pokud nepřijde s rychlým zlepšením výkonů.
Po závodě v Šanghaji Red Bull svolá speciální schůzku zaměřenou na analýzu výkonnosti monopostu RB21 a jeho následné zlepšení.
Výhra Andrea Kimiho Antonelliho v anketě „Jezdec dne“ vyvolala mezi fanoušky určité pochybnosti, ale nakonec se ukázalo, že si tento titul skutečně zasloužil, i když konkurence byla silná.
Red Bull zažil zklamání na Velké ceně Číny, kde se popáté za posledních sedm závodů neprobojoval na stupně vítězů.
Ferrari se po Velké Číny ceně ocitlo v nepříjemné situaci, když byli oba jeho jezdci diskvalifikováni kvůli technickým nesrovnalostem. Ferrari však na vzniklou situaci reagovalo rychle a svým fanouškům poskytlo oficiální vysvětlení.
Liam Lawson ví, že jeho výkony rozhodují o jeho budoucnosti v Red Bullu, ale nemá čas se na auto dostatečně přizpůsobit. V Číně skončil dvanáctý.
Obě Ferrari s Pierrem Gaslym byli po závodě Velké ceny Číny diskvalifikováni, což znamená, že přicházejí o cenné body. Vozy neprošly technickou kontrolou po závodě.
V závěru Velké ceny Číny čelil Lando Norris problémům s brzdovým pedálem, což málem změnilo výsledek jeho závodu.