Jos Verstappen má na úspěšné kariéře svého syna bezpochyby lví podíl. V rozhovoru, který poskytl anglickým novinářům nyní prozradil, kdy a proč začal pozorovat Maxův talent.
O Maxi Verstappenovi se leckdy tvrdí, že je to závodnický „produkt" svého otce. Pravda je taková, že i Jos Verstappen působil je Formuli 1, když hájil například barvy Benettonu. Už teď ale můžeme říci, že Max ho v dosažených úspěších překonal.
Synova talentu si Verstappen senior všiml, když Maxovi bylo sedm let. „Když mu bylo sedm, začal jsem pozorovat jeho talent. Vždycky dokázal být extrémně rychlý během prvního kola, nezáleželo na tom, jestli měl studené pneumatiky, prostě auto hnal na limit. To samé platí o předjíždění, když se na něj zaměříte, zjistíte, jak chladnokrevně a vypočítavě si umí připravit pozici pro útok," popisuje Jos Verstappen.
Ten zároveň uznává, že byl na syna tvrdý. Někdy možná až moc. Vždy mu ale prý šlo zejména o to, aby Maxe naučil vyhrávat. Za každou cenu. „My jsme nejezdili na závody, abychom bojovali s ostatními. Jezdili jsme na ně, abychom vyhráli. To jsem Maxe učil - chtěl jsem jedinou věc - aby vyhrál."
I když už nynější hvězda Red Bullu kráčí kariérou sama, závody prý v rodině i nadále společně probírají. „Voláme si každý den, kdy Max závodí. To se mi moc líbí. Říkám mu svoje názory a on mně zase ty svoje. Ví, že vždycky nemusí odpovídat, ale mně stačí když vím, že se nad danou věcí vždycky zamyslí," říká Jos Verstappen závěrem.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.