Carlos Sainz to ve svých začátcích v královně motorsportu neměl jednoduché. Red Bull dal přednost Maxi Verstappenovi, u Renaultu strávil Španěl jen rok, přičemž opravdovou důvěru zažil rodák z Madridu až u McLarenu. Právě proto na něj vzpomíná jen v tom nejlepším.
Carlosi Sainzovi je teprve šestadvacet let, přesto už patří mezi ty zkušenější piloty ve Formuli 1. Rodák z Madridu vystřídal do této doby čtyři různé týmy, což se řadě pilotů nepovede ani za celou kariéru. První krůčky udělal Sainz u Toro Rosso, kde se mimo jiné poměřil s Maxem Verstappenem.
Následně zamířil do Renaultu, ale toto angažmá mu - jak sám přiznává příliš nesedlo. Důvodů bylo hned několik. Tak třeba skutečnost, že Renault o Sainzovi pochyboval a nevěřil v jeho schopnosti.
„Tehdy to z mé strany nebyl nejlepší rok. Musel jsem si zvyknout na nový tým, jenže tenkrát se to nebralo tak jako dnes. Nebyla to taková výzva. Říkal jsem, že potřebuju víc času, ale nikdo na to nebral zřetel. V týmu mě neposlouchali. Navíc se začalo spekulovat o možném příchodu Ricciarda nebo Ocona, takže to pro mě nebyla dobrá situace," hlásí nynější pilot Ferrari.
Sainz nakonec zamířil k McLarenu, kde naplno rozkvetl jeho talent. Stal se lídrem týmu, který táhl britskou stáj k lepším zítřkům. Společně s Landem Norrisem utvořili velmi silnou jezdeckou sestavu, která se navzájem posouvala k lepším výkonům. Carlos přitom nezapomíná zmínit, že výrazný podíl na jeho obrození mělo vedení McLarenu. Ve Wokingu totiž podle svých slov cítil důvěru, jež mu pomáhala.
„McLaren mi ukázal, jak důležité je, když jezdec cítí podporu, když vidíte, že si vás tým váží. Atmosféra v týmu byla skvělá, všechno do sebe zapadalo. Dostávali jsme ty nejlepší podmínky k tomu, abychom mohli podávat špičkové výkony. Děkuju McLarenu za to, že mi dal kontrakt na dva roky. Díky tomu jsem poznal stabilitu," vzpomíná Španěl.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.