Šéf Ferrari Mattia Binotto přiznává, že byl v neděli zklamán nedostatkem závodní rychlosti a výkonem svého týmu. Obzvlášť poté, co o den dříve s téměř čtvrtsekundovým náskokem vyhráli kvalifikaci na Velkou cenu Ázerbájdžánu.
Charles Leclerc překvapil, když v sobotu v Ázerbájdžánu podruhé za sebou ovládl kvalifikaci, byť mu k tomu pomohlo několik přerušení a červené vlajky, které v závěru znemožnily soupeřům zlepšení.
V neděli jej však brzy předjeli Lewis Hamilton i Max Verstappen a pilot Ferrari musel bojovat o svou pozici s dalšími vozy, které měly být pomalejší. Před se pohodlně propracoval Sergio Pérez a po restartu závodu v samotném závěru se před něj dostal i Pierre Gasly. Leclerc tak i před odstoupení Verstappena a chybu Hamiltona projel cílem až jako čtvrtý.
Oproti kvalifikaci si po probrzdění v 8. zatáčce pohoršil i Carlos Sainz, jenž byl v cíli klasifikován až na osmé příčce, přestože do velké ceny startoval z 5. místa.
Binotto přiznává, že po "výjimečné" sobotě přišlo zklamání: "Myslím, že jsme po kvalifikaci očekávali trochu více. Závod byl ale složitý. V mnoha oblastech jsme nebyli perfektní a celkový výsledek je takový, jaký je. Jako obvykle jde o ponaučení."
"Jsou věci, které se dají zlepšit. Jsem si docela jistý tím, že najdeme oblasti pro zlepšení poté, co si celý závod projdeme. A to je pro nás důležité. Celkově si myslím, že šlo o dobrý víkend a že bychom měli držet hlavu vzpřímeně a být pozitivní. Získali jsme pole-position, což bylo výjimečné," vyjmenovává šéf Ferrari pozitiva.
Spokojený může být i s tím, že se jim podařilo v šampionátu konstruktérů přeskočit McLaren: "Konečně jsme třetí, což se od počátku sezóny ještě nepovedlo. Jde jen o 2 body, nicméně to dokládá, že děláme pokroky. Víkend měl svá pozitiva, ale rozhodně se z něj musíme něco naučit, jak už jsem řekl."
"Nyní nás v dalších týdnech čekají tři závody za sebou, což bude důležité. Rozhodně tedy zůstáváme soustředění a budeme bojovat o to, abychom se v budoucnu ještě zlepšili," dodává Binotto.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.