Šéf McLarenu neskrývá své překvapení z toho, že byli v Monaku tak konkurenceschopní. Lando Norris to s vozem MCL35M dotáhl až na pódium a značně tak omezil škody, které mohli ze strany Ferrari utrpět v šampionátu konstruktérů.
Pomalé zatáčky totiž oranžovému monopostu moc nesedí. Šéf týmu Andreas Saidl je proto potěšený, jak víkend dopadl. Norris v kvalifikaci na pole-position ztratil 0,274 sekundy a v neděli dojel po odstoupení Charlese Leclerca a Valtteriho Bottase třetí.
"řekl bych, že jsme to rozhodně nečekali, že bychom byli tak blízko Mercedesu, Red Bullu a také Ferrari, pokud jde o rychlost. Od počátku sezóny pozorujeme, že se v pomalých částech vždy trápíme, takže to bylo o víkendu fakt povzbuzující," libuje si Seidl.
"Týmu doma proto patří velké poděkování, inženýrské a výrobní části za to, že nám tento víkend poskytli takové auto. Odvedli s ním během zimy skvělou práci a nadále na to tlačí a přicházejí s vylepšeními," chválí své zaměstnance šéf McLarenu, který během zimy musel své auto za neměnných pravidel a nemalého úsilí přestavit z motoru Renault na Mercedes.
Pódium v Monte Carlu bylo pro stáj z Wokingu velmi důležité, jelikož obhájilo třetí příčku mezi konstruktéry, zatímco Ferrari si mohlo dojet pro obrovský příděl bodů a zvrátit bitvu o bronz. Leclerc v sobotu ovládl kvalifikaci, kvůli poškozenému náboji kola v místě, kde se stýká s hnací hřídelí, však na startovní rošt nedojel.
Seidle přiznává, že se mu ulevilo: "Z hlediska šampionátu je pro nás to, jak se závod vyvinul, samozřejmě dobrým výsledkem, protože vzhledem k výborné rychlost Ferrari už ve čtvrtek a také v sobotu vážně hrozilo, že na ně ztratíme hodně bodů."
"Samozřejmě, že jsme těžili ze smůly Charlese. A to je něco, co takovým způsobem nepřejete žádnému ze svých soupeřů. Je však důležité být vždy vpředu, když se naskytnou příležitosti, a to se nám povedlo. Závod s létajícím Landem vyšel a myslím si, že tým odvedl skvělou práci v oblasti strategie - přesně ji trefil," dodává šéf McLarenu, který po pátém podniku letošní sezóny má na Ferrari náskok 2 bodů.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.