Šéf McLarenu neskrývá své překvapení z toho, že byli v Monaku tak konkurenceschopní. Lando Norris to s vozem MCL35M dotáhl až na pódium a značně tak omezil škody, které mohli ze strany Ferrari utrpět v šampionátu konstruktérů.
Pomalé zatáčky totiž oranžovému monopostu moc nesedí. Šéf týmu Andreas Saidl je proto potěšený, jak víkend dopadl. Norris v kvalifikaci na pole-position ztratil 0,274 sekundy a v neděli dojel po odstoupení Charlese Leclerca a Valtteriho Bottase třetí.
"řekl bych, že jsme to rozhodně nečekali, že bychom byli tak blízko Mercedesu, Red Bullu a také Ferrari, pokud jde o rychlost. Od počátku sezóny pozorujeme, že se v pomalých částech vždy trápíme, takže to bylo o víkendu fakt povzbuzující," libuje si Seidl.
"Týmu doma proto patří velké poděkování, inženýrské a výrobní části za to, že nám tento víkend poskytli takové auto. Odvedli s ním během zimy skvělou práci a nadále na to tlačí a přicházejí s vylepšeními," chválí své zaměstnance šéf McLarenu, který během zimy musel své auto za neměnných pravidel a nemalého úsilí přestavit z motoru Renault na Mercedes.
Pódium v Monte Carlu bylo pro stáj z Wokingu velmi důležité, jelikož obhájilo třetí příčku mezi konstruktéry, zatímco Ferrari si mohlo dojet pro obrovský příděl bodů a zvrátit bitvu o bronz. Leclerc v sobotu ovládl kvalifikaci, kvůli poškozenému náboji kola v místě, kde se stýká s hnací hřídelí, však na startovní rošt nedojel.
Seidle přiznává, že se mu ulevilo: "Z hlediska šampionátu je pro nás to, jak se závod vyvinul, samozřejmě dobrým výsledkem, protože vzhledem k výborné rychlost Ferrari už ve čtvrtek a také v sobotu vážně hrozilo, že na ně ztratíme hodně bodů."
"Samozřejmě, že jsme těžili ze smůly Charlese. A to je něco, co takovým způsobem nepřejete žádnému ze svých soupeřů. Je však důležité být vždy vpředu, když se naskytnou příležitosti, a to se nám povedlo. Závod s létajícím Landem vyšel a myslím si, že tým odvedl skvělou práci v oblasti strategie - přesně ji trefil," dodává šéf McLarenu, který po pátém podniku letošní sezóny má na Ferrari náskok 2 bodů.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.