Sergio Pérez věří, že se tento víkend s Red Bullem může konečně dočkat vítězství. V ulicích Monte Carla chce porazit nejen svého týmového kolegu Maxe Verstappena, ale i lídra šampionátu Lewise Hamiltona.
Mexičan po loňské sezóně nahradil Alexandera Albona, jenž se proti Holanďanovi v týmu nedokázal prosadit - po slibných výkonech v Toro Rosso a přestupu k mateřské stáje stále zaostával. Sergio sice ještě ani jednou letos nedojel na pódiu, přesto si již dává smělé cíle.
"Ohromně se těším do Monaka, obzvlášť s tímto autem. Myslím, že budeme mít šanci na vítězství v závodě, takže jo, snad budeme zpět v silné formě," věří Pérez, jenž naposledy ve Španělsku skončil pátý po bídné kvalifikaci, v níž si stěžoval na bolest ramene. Během závodu strávil většinu času za McLarenem Daniela Ricciarda.
"Má důvěra v auto samozřejmě narůstá. Pokaždé, když dokončím víkend, tak si říká: 'Kéž by teprve teď začínal.' Vzhledem k tomu, jak je v této době omezen čas strávený na trati, tak je to těžké dostat se do plné rychlosti... V Monaku to zkusím znovu, poučím se z toho, co jsem udělal a vrátím se silnější," slibuje pilot Red Bullu.
"Podle mě je důležité pokračovat v těchto krocích a dát dohromady celý víkend. Zkrátka mi to trvá příliš dlouho dostat se do toho naplno, když dorazíme na nový okruh. Celý pátek přizpůsobuji svůj styl a ještě se do toho s autem úplně nedostanu. Vidíte sice, jak některé věci fungují, ale ne dohromady. Jakmile se nám to podaří, tak rozhodně budeme mít na to jezdit hodně rychle," pokračuje Pérez.
Při své adaptaci a nastavování vozu spoléhá na Verstappenova data, nicméně přichází na to, že vůz Red Bullu vyžaduje odlišný styl na každém okruhu, kam zavítají.
"Jak opravdu jezdit s vozem, dostávat z něj maximum a přizpůsobit svůj jízdní styl, to jsou věci, na kterých nejvíce pracuji. A každý okruh je jiný. Není to tak, že se něco naučíte a ono to funguje v Monaku. To je tou nejdůležitější věcí - stále tomu přizpůsobuji svůj styl," přiznává Pérez.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.