Testovací pilot Ferrari Marc Gené oceňuje Carlose Sainze. Rodák z Madridu patří podle Geného do top 5 pilotů současnosti.
Ferrari se před letošní sezonou rozhodlo pozměnit jezdeckou sestavu. Příchod Carlose Sainze byl povětšinou vnímán coby angažování spolehlivé dvojky, případně také nosiče vody. Mnozí rodákovi z Madridu předpovídali osud, který v Maranellu potkal Felipeho Massu nebo Rubense Barichella. Ale mladý Sainz už nyní vystrkuje drápky.
Všímá si toho dlouholetý testovací jezdec Ferrari Marc Gené. Španěl si o svém krajanovi dokonce myslí, že patří mezi pět nejlepších jezdců současnosti. Gené si na Sainzovi nejvíce cenní jeho inteligence a schopnosti adaptovat se na nové prostředí.
„Je velmi bystrý. Podle mě patří společně s Leclercem, Hamiltonem, Verstappenem a Norrisem do elitní pětky pilotů současnosti. Má velmi racionální přístup a dokáže se učit. To je věc důležitá ve Formuli 1 i v životě."
Gené dále zdůrazňuje, že Sainz měl na adaptaci ve Ferrari jen den a půl. Přesto se už teď pomalu dostává na rychlostní úroveň Leclerca. Skalp Monačana si připsal v portugalské kvalifikaci a v Imole dojel jen sekundu za ním. Marc Gené proto očekává mezi dvěma soupeři, ale také týmovými kolegy pořádnou bitvu.
„Věděl jsem, že Carlos je dobrý, ale netušil jsem, že je až tak dobrý. Myslím, že už teď se nachází na Leclercově úrovni. Na to, aby poznal vůz měl jen den a půl, přesto dokázal Leclerca porazit v portugalské kvalifikaci. Je to o to cennější, když víme, jak rychlý Charles na suché trati je," dodává.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.