Zak Brown je nadšený z přínosu Andrease Seidla. Podle výkonného ředitele závodních aktivit McLarenu je Seidl aktuálně nejlepším lídrem týmu na roštu.
McLaren je strmé cestě vzhůru, britská stáj letos obhajuje třetí příčku v Poháru konstruktérů, což je vzhledem k trápení, které ještě před pár lety zažívala velký úspěch. Na jejím vzepjetí má dozajista velký podíl změna organizační struktury a příchod nových lidských zdrojů.
Máme na mysli kupříkladu technického ředitele Jamese Keye nebo šéfa týmu Andrease Seidla. Rodák z Pasova je v motorsportu známou tváří, úspěchy slavil například ve vytrvalostních závodech, kde hájil barvy Porsche a také ve Formuli 1 se okamžitě zařadil mezi nejrespektovanější persony.
Jeho spolupracovník z McLarenu Zak Brown, který ho do Wokingu přivedl si dokonce myslí, že Seidl je v současnosti nejlepším týmovým šéfem ve Formuli 1. Brown si pochvaluje zejména jejich vzájemnou spolupráci, která je podle něj na velmi dobré úrovni.
„Podle mě funguje naše vzájemná spolupráce výborně. Máme jasně rozdělené úkoly, já se jako výkonný ředitel starám o všechny závodní aktivity McLarenu - tedy nejen F1. Mou prací je, abych společnost finančně zajistil a přivedl do ní ty nejlepší lidi. Andreas je podle mě v současnosti nejlepším šéfem týmu, kterého máme na roštu."
Spokojený je rovněž Seidl. „Rozumíme si, Zak mi dává v řízení týmu volnost. Věří mi, což je pro mě důležité. Myslím, že náš vzájemný pokrok je během tří let jasně patrný, ale pořád jsme daleko od toho, kde chceme být za dalších několik let," dodává.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.