Red Bull měl v Bahrajnu k vítězství blízko, Max Verstappen však po vítězství v kvalifikaci dojel ve velké ceně až jako druhý za Lewisem Hamiltonem, který těžil z lepší strategie Mercedesu.
"Před rokem bychom takový výsledek brali všemi deseti. Dosáhli jsme našeho cíle vyvinout hned od počátku skutečný tlak na Mercedes, a s oběma vozy, jelikož Sergio Pérez také předvedl skvělý výkon," uvádí odborný poradce týmu Helmut Marko.
Mexičan prožil chvíle hrůzy před startem, když mu najednou vypověděl službu jeho vůz, po restartu však dokázal dojet do boxové uličky a v závodě nakonec dotáhl až na pátou příčku. "Nebýt technických problémů v zahřívacím kol, mohl skončit na pódiu. Nyní musíme zajistit, abychom z našeho balíku dostali všechno, což se nám v Bahrajnu nepodařilo," upozorňuje Marko.
Hamiltonovi se v závodě díky svým stratégům podařilo "podseknout" Verstappena díky dřívější zastávce, pomáhal si však také vyjížděním mimo trať v zatáčce č. 4. To se mu podařilo až třicetkrát, což podle Roba Smedleyho udělalo celkem 4 sekundy.
Dokázal však šetřit své pneumatiky v posledním dlouhém stintu a stále zajíždět velmi rychlé časy. "Oba momentálně jezdí na své vlastní planetě," všímá si Marko tempa prvních dvou pilotů, což mnohým dává vzpomenout na legendární duely Ayrtona Senny s Alainem Prostem z let 1988 - 1990.
Další závod v Imole se jede za tři týdny, což je pro Mercedes s rozsáhlými zdroji dost dlouhá doba na to, aby zapracoval na svých slabinách a významně vylepšil svůj monopost W12. V minulosti to už několikrát předvedl.
"Otázkou je, kdo má větší prostor pro vylepšení. V Imole pojedeme víceméně se stejným vozem, s nímž jsme začínali v Bahrajnu. Tam musíme skončit s chybami, které jsme v Bahrajnu udělali - potom budeme v dobré pozici," pokračuje Marko a popírá tak slova hlavního inženýra Paula Monaghana, jenž po závodě uvedl, že mají nějaké novinky připravené již pro Imolu.
Portimao by mělo být okruhem, který Red Bullu sedí a Mercedesu nikoliv, což uznává také hlavní inženýr Mercedesu Andrew Shovlin. "První velké vylepšení dostaneme ve třetím závodu v Portugalsku," prozrazuje odborný poradce Red Bullu.
Vypadá to, že nás čeká dlouhá, a hlavně vyrovnaná sezóna. U Red Bullu jde sice cítit zklamání z prvního závodu, ale také sebevědomí a odhodlání letos pořádně potrápit Mercedes a pokusit se je po dlouhé době konečně porazit.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.