Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko se rozplývá nad obdobím, které před sezónou 2021 prožívá jeho tým. Proč se ale i přes vydařené testování v Bahrajnu za favority na titul nepovažují?
Závodní piloti Max Verstappen a Sergio Pérez během tří dnů v Bahrajnu předváděli velmi dobrou rychlost, bezproblémová byla rovněž spolehlivost jejich balíku, což kontrastovalo se situací u Mercedesu, který se trápil a úřadující šampion předvedl až pátý nejrychlejší čas s vteřinovým odstupem.
Helmuta Marka tento vývoj pochopitelně povzbudil, Mercedes však rozhodně neodepisuje: "Rozhodně šlo o ten nejlepší test v historii Red Bullu. Všechno fungovalo od počátku správně. Víme však, že Mercedes je favoritem. A předpokládám, že jezdili s mnohem větším množstvím paliva než my."
"To, že neklesli na takovou úroveň množství paliva, jako ostatní, jen ukazuje, jak moc si věří. Proto předpokládáme, že toho hodně schovávají v rukávu. Mercedes je favoritem a my jsme jejich hlavním soupeřem. Takto vnímám situaci já," pokračuje odborný poradce Red Bullu.
Good fences make good neighbours. #RBspy 🕵️♂️ #F1Testing 🇧🇭 pic.twitter.com/jzwSURAofq
— Red Bull Racing (@redbullracing) March 12, 2021Poté následuje střed pole, který by podle něj mohl být vyrovnanější: "Za námi to bude bitva. Myslím si, že McLaren trochu vynikne, nebude však na úrovni Mercedesu ani na té naší. Střed pole je rozhodně blíže."
Red Bull chtěl po loňských problémech s aerodynamickými anomáliemi přijít s předvídatelnějším vozem, s nímž by jeho piloti tolik nemuseli bojovat. A to se podle Marka také povedlo: "Ve srovnání s Mercedesem se naše auto zdá být klidnější."
"Samozřejmě, že to je potom pro jezdce snazší. Je předvídatelnější a snáze se s ním pracuje na limitu. To bylo ale také cílem. Nechtěli jsme postavit pomalejší auto, aby se lépe řídilo. Chtěli jsme rychlé auto, které je předvídatelné. A domnívám se, že jsme toho dosáhli," říká 77letý rodák ze Štýrského Hradce.
A @SChecoPerez flying lap to start the week 🚀 #F1Testing 🇧🇭pic.twitter.com/Vmfy1EU9KP
— Red Bull Racing (@redbullracing) March 15, 2021Hodně spokojený byl i s novou posilou - s Pérezem, jenž během testování předvedl, že přechod na jinou techniku dobře zvládl. Pro Maxe bude podle Marka obzvlášť o nedělích dobrým soupeřem: "S jeho rutinou a zkušeností už očekáváme, že bude Verstappenovi velmi blízko - alespoň v závodech."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.