Davide Brivio je novým šéfem Fernanda Alonsa. Podle svých slov si uvědomuje, že Španělova povaha bývá leckdy komplikovaná, jeho zvládnutí nicméně vnímá jako výzvu.
Bývalý Renault - nynější Alpine začíná letos úplně novou kapitolu. Tým změnil název, barvy, svého šéfa a částečně také jezdeckou sestavu, když Daniela Ricciarda nahradil Fernando Alonso. Zkušený Španěl se do Formule 1 vrací po dvouleté odmlce, během níž si vyzkoušel vytrvalostní závody nebo Dakar.
Teď chce ještě jednou uspět coby pilot Formule 1. A snad si také trochu napravit pověst, protože Alonsova povaha je ve Formuli 1 vnímána poměrně rozporuplně. Skutečnosti, že dvojnásobného mistra světa možná nebude lehké zvládnout, si dobře uvědomuje rovněž nový šéf Alpine Davide Brivio. Respektovaný manažer, který slavil úspěchy v Moto GP, kde válel se Suzuki, nicméně věří, že se mu Alonsa podaří „zkrotit".
„Několikrát jsem s ním mluvil, jedna z prvních věcí, která mi utkvěla v paměti byla jeho ohromná motivace. Fernando chce uspět, chce z každého člena týmu vyždímat maximum jeho potenciálu, tak to je," říká Brivio.
„Je to s ním možná docela složité, ale já to kvituju. Mám rád tyhle povahy, takové, které udělají pro úspěch maximum. Přesně tyhle jezdce potřebujeme. Těším se na naši spolupráci. Od F1 si potřeboval odpočinout, vyzkoušel si jiné věci, ale teď se vrací mimořádně motivovaný. Jeho cílem není závodit, jeho cílem je být úspěšný."
Alonso, který se zotavuje po nehodě na kole, by se měl do monopostu poprvé posadit 10. března, kdy v Bahrajnu startují předsezónní testy. Stane se tak na okruhu, kde před patnácti lety, tedy v sezoně 2006, svedl parádní bitvu proti Michaelu Schumacherovi, kterou nakonec po těsném souboji vyhrál.
Byl to první krok k obhajobě mistrovského titulu. Ten čas ale letí, že?
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.
Dr. Helmut Marko zavzpomínal na více než dvacet let trvající spolupráci s Christianem Hornerem, se kterým společně vybudovali z Red Bullu špičkový tým Formule 1. Jejich odlišné přístupy se často doplňovaly a stály za klíčovými rozhodnutími, která Red Bull dovedla k vrcholu.
Christian Horner sehrál klíčovou roli při uzavření dohody s Hondou, která Red Bull vrátila na špičku F1. Právě toto partnerství odstartovalo novou éru dominance týmu.
Günther Steiner vyjádřil překvapení nad nečekaným odchodem Christiana Hornera z čela Red Bullu a označil ho za výrazný otřes pro tým. Podle něj bude těžké nahradit lídra, který byl symbolem stability.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.